基于Agent的應(yīng)急交通疏散仿真研究.pdf

1、為了減少頻繁發(fā)生的突發(fā)事件帶來的巨大經(jīng)濟損失和人員傷亡，建立應(yīng)急交通疏散預(yù)案是必要手段之一。而目前建立的重大事故應(yīng)急疏散預(yù)案存在很多問題：內(nèi)容粗略；可操作性差；針對不同突發(fā)事件，制定的應(yīng)急預(yù)案缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃和協(xié)調(diào)；缺乏有效的實施；預(yù)案核心內(nèi)容、體系結(jié)構(gòu)、分級結(jié)構(gòu)眾說紛紜；缺乏通用的、有效的或可執(zhí)行的評價指標(biāo)體系及客觀的評估方法。目前突發(fā)事件的影響范圍越來越廣，步行疏散的方式已遠遠達不到需求，所以采取利用交通工具疏散的方式，但是在應(yīng)急領(lǐng)域

2、沒有系統(tǒng)的交通應(yīng)急疏散預(yù)案體系。而且國內(nèi)關(guān)于應(yīng)急疏散預(yù)案的評價體系也不完善，尤其是應(yīng)急交通疏散預(yù)案方面，盡管很多工作者提出了相應(yīng)的評價指標(biāo)體系，但一般專門針對某一對象，或者某一領(lǐng)域，不能應(yīng)用于整個應(yīng)急交通疏散領(lǐng)域。因此，非常有必要針對應(yīng)急交通疏散預(yù)案，建立專門的預(yù)案評價指標(biāo)體系。為此，本文做了如下工作：
　　 1)構(gòu)建了應(yīng)急交通疏散預(yù)案概念模型，明確列出應(yīng)急交通疏散預(yù)案的核心內(nèi)容及其定義、體系結(jié)構(gòu)組成等，可為應(yīng)急交通疏散預(yù)案的編

3、制提供基準，從而能很方便規(guī)范地制定各種重大事故應(yīng)急交通疏散預(yù)案。
　　 2)提出了評價指標(biāo)篩選模型，可為我們提供一個從海量指標(biāo)中選擇適合應(yīng)急交通疏散領(lǐng)域的指標(biāo)的指導(dǎo)標(biāo)準或參考原則。
　　 3)提出了應(yīng)急交通疏散預(yù)案評價指標(biāo)體系，給出了每個指標(biāo)的定義，并針對某些關(guān)鍵指標(biāo)給定了評價模型。
　　 4)借助于MATSIM工具進行實驗驗證提出的應(yīng)急交通疏散預(yù)案評價指標(biāo)體系的可行性和合理性。
　　 最后，總結(jié)本文所作