基于多Agent的船舶交通流仿真方法研究.pdf

1、伴隨著計算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，計算機(jī)仿真技術(shù)研究水上交通流已經(jīng)成為交通領(lǐng)域的新熱點。目前水上交通問題日益增多，已經(jīng)對人類的經(jīng)濟(jì)和安全造成了嚴(yán)重的影響，船舶數(shù)量的增加和船舶類型的復(fù)雜性使得水上交通在控制方面提出了更高的要求，傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型不僅復(fù)雜而且在實際的應(yīng)用過程中往往達(dá)不到預(yù)期的效果，而用計算機(jī)仿真技術(shù)來進(jìn)行水上交通的研究,具有安全、經(jīng)濟(jì)、可重復(fù)、可控制、可拓展、快速真實等優(yōu)勢，因此計算機(jī)仿真技術(shù)就成為交通流仿真方法的新趨勢。
　

2、　多智能體（Multi-Agent）技術(shù)作為人工智能領(lǐng)域的研究熱點，并且單個的智能體具有自主性和適應(yīng)性，其能自主地控制對象的內(nèi)部模塊，并且智能體之間可以通過協(xié)商和協(xié)作使整個系統(tǒng)（MAS，Multi-Agent System）達(dá)到更大的智能性。本文首先分析了水上交通的特點，結(jié)合Agent理論和多智能體系統(tǒng)協(xié)作特性，提出了一種基于MAS的船舶交通流仿真模型，給出了船舶Agent框架和航道系統(tǒng)的內(nèi)部模塊功能，并且對船舶Agent之間的協(xié)作和干