應急交通疏散路徑優(yōu)化方法研究.pdf

1、頻繁發(fā)生的各種自然或人為因素的突發(fā)事件，給人們帶來了無法估計的損失。突發(fā)事件發(fā)生后，只有通過快速、有效的應急疏散響應，才能保證有限時間內的有效疏散。因此提前制定科學、合理的應急交通疏散預案是很有必要的，而應急交通疏散路徑是應急疏散預案中重要的組成部分，優(yōu)化應急交通疏散路徑對于提高應急交通疏散效率，保障人民生命財產安全具有重要意義。
　　本文首先通過分析突發(fā)事件的特點與分類，確定了本文的研究對象為不可預警的突發(fā)事件。通過對國內外應急

2、交通疏散相關理論研究與實踐的分析，總結了應急交通疏散路徑研究現(xiàn)狀的不足與缺陷。從一般路徑優(yōu)化方法出發(fā)，指出了應急交通疏散路徑優(yōu)化方法的實質以及研究方向，并對應急交通疏散路徑優(yōu)化中重要影響因素進行了分析，包括突發(fā)事件影響范圍的分析、被疏散者心理與行為特征分析、應急交通流特征以及應急疏散策略等?；谝陨蠈τ趹苯煌ㄊ枭⑻匦砸约肮芾聿呗缘姆治觯瑢苯煌ㄊ枭⒙窂降南到y(tǒng)性優(yōu)化從兩個階段進行探討。第一個階段從建立應急預案角度出發(fā)，在充分考慮道路交

3、通環(huán)境（等級、線型特征等）、路網結構、道路交通基礎設施以及疏散路徑可靠性等多方面因素的情況下，分別提出了疏散路徑選擇與疏散路徑指派優(yōu)化模型，并針對路徑選擇模型編寫了C語言程序，實現(xiàn)了路徑選擇的可視化操作。第二個階段是對于突發(fā)事件發(fā)生后的路徑優(yōu)化，首先分析了被疏散者的路徑選擇決策特性，建立了被疏散者的路徑選擇模型;從交通誘導信息對被疏散者的影響機理與作用效果出發(fā)，提出如何優(yōu)化被疏散者的路徑選擇，避免由于被疏散者選擇偏好帶來的交通擁堵或疏散

4、道路資源的浪費，從而提高應急交通疏散路網效率，實現(xiàn)疏散過程中的疏散路徑優(yōu)化。最后通過綜合案例對本文提出的疏散路徑優(yōu)化方法進行實證分析，結果表明本文提出的方法對指導實際中的應急交通疏散具有一定的實踐意義。
　　通過本文的研究，分別提出了突發(fā)事件發(fā)生前后的應急交通疏散路徑優(yōu)化方法，豐富了系統(tǒng)性的應急交通疏散路徑研究，有助于制定更為科學合理的應急交通疏散管理政策與組織措施，為應急交通疏散的規(guī)劃與管理提供決策與參考。但由于缺乏實際相關數據