汽車客運(yùn)站平面布置研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，日常工作的需要，生活質(zhì)量的提高，人們出行越來越頻繁，特別是通過公路運(yùn)輸方式完成的中短途出行的次數(shù)急劇增加，在出行的過程中，人們對(duì)于乘車的便利性、安全性、舒適性的要求也越來越高。目前，我國(guó)汽車客運(yùn)站的發(fā)展水平比較低，車站的管理、組織、運(yùn)營(yíng)還比較混亂，許多地區(qū)只是盲目動(dòng)工建設(shè)汽車客運(yùn)站，而不注重做好建設(shè)前車站的平面布置工作，這是導(dǎo)致我國(guó)目前客運(yùn)站的發(fā)展與人們的實(shí)際要求發(fā)生矛盾的關(guān)鍵。如果這個(gè)問題不能得到及時(shí)解決，其結(jié)

2、果不但會(huì)導(dǎo)致客流的流失，更會(huì)阻礙經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的繼續(xù)發(fā)展。因此，為了解決我國(guó)在建設(shè)汽車客運(yùn)站前忽視車站平面布置的現(xiàn)狀，本論文在結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，較為系統(tǒng)的研究探討了目前我國(guó)汽車客運(yùn)站平面布置的相關(guān)問題和方法。
　　 本論文以目前我國(guó)汽車客運(yùn)站平面布置存在的主要問題為切入點(diǎn)，針對(duì)如何做好汽車客運(yùn)站的平面布置從規(guī)模與位置關(guān)系兩個(gè)方面進(jìn)行論述。首先，對(duì)汽車客運(yùn)站的概念、功能以及主要特點(diǎn)進(jìn)行了闡述；其次，在客運(yùn)站日旅客發(fā)送量確定的