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文檔簡介
1、隨著國家經(jīng)濟發(fā)展對能源的依賴和國家對中西部地區(qū)基礎設施的投資,我國正在新建大量的高壓輸電線路。由于我國國土面積廣闊,各地區(qū)間氣候差異較大,有些線路不可避免的會經(jīng)過冰雪災害等極端氣象條件的地區(qū)。因此進行冰雪災害地區(qū)輸電線路塔線體系受力變形性能以及大變形錨桿基礎在塔線體系主動抗冰災過程中性能的研究,保證冰災極端氣象條件下線路的安全運營,具有重要現(xiàn)實意義。
本文進行了酒杯型輸電塔線體系的物理相似模擬試驗,研究了塔線體系在不同覆冰厚度
2、、不同脫冰厚度等工況下的體系的受力變形性能。從導線中點位移、導線中點應力、塔身不同位置處桿材應力等不同方面,總結(jié)出塔線體系受力及變形變化規(guī)律;通過物理相似模擬試驗與有限元計算結(jié)果的對比分析,驗證了ANSYS有限元計算模型的正確性。
通過建立三塔四檔的塔線體系有限元模型,研究了塔線體系在不同脫冰厚度下,塔線體系中導地線中點位移、導地線中點應力、體系不平衡張力、鐵塔不同位置處桿材應力、基礎反力的影響,獲得了塔線體系在不同厚度脫冰荷
3、載作用下各項指標的變化規(guī)律,得出了體系在脫冰過程中的最不利位置,可以為極端氣象條件下的在役輸電塔線體系加固提供理論依據(jù)。
結(jié)合大變形錨桿受力變形特點及塔線體系主動減小冰雪災害不利影響的指導思想,研究了塔線體系中間塔采用大變形錨桿基礎時,塔線體系在20mm厚脫冰荷載作用下,不同錨桿拉伸長度對塔線體系脫冰過程的各項指標影響規(guī)律;通過對比分析得出,當中間塔采用大變形錨桿基礎時,對塔線體系中輸電塔下部和中部主材有利,對橫擔處主材和支架
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