塔線體系脫冰跳躍與減振研究.pdf

1、作為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，輸電線路的安全運(yùn)行至關(guān)重要。由于輸電線路常年暴露在外界環(huán)境中，時刻受到來自大自然中風(fēng)、雪、雨等因素的影響。根據(jù)有關(guān)資料證明，覆冰荷載已成為輸電線路損害事故的最大威脅之一。所以對輸電線路覆冰和脫冰開展理論和試驗(yàn)研究有著重要的工程意義。本文針對架空輸電線路的脫冰跳躍和減振控制進(jìn)行較深入的研究，具體完成了如下工作：
　　（1）將輸電線的脫冰荷載視為一種突加動荷載，考慮阻尼的衰減效應(yīng)，基于功能原理和能

2、量守恒定律，推導(dǎo)了導(dǎo)線跳躍高度的理論計算公式。該公式揭示了脫冰跳躍的動力學(xué)本質(zhì)，建立了跳躍高度與弧垂差的定量關(guān)系，且計算結(jié)果與有限元分析結(jié)果吻合良好。
　?。?）基于動力吸振減振和碰撞耗能減振原理，設(shè)計了一種在極端激勵環(huán)境下能夠提高輸電導(dǎo)線減振效果的碰撞式防振錘，并根據(jù)塔線體系的動力特性，對新型防振錘的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。
　　（3）根據(jù)動力相似理論，設(shè)計制作了輸電塔線試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，并進(jìn)行了多種工況的脫冰跳躍試驗(yàn)，通過比較安裝碰