帶式輸送機(jī)卸料軌跡及轉(zhuǎn)載過程的DEM仿真研究.pdf

1、在散狀物料輸送中，轉(zhuǎn)載系統(tǒng)是重要組成部分，它設(shè)計(jì)的好壞直接影響帶式輸送機(jī)的使用壽命。本文根據(jù)輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載過程的研究現(xiàn)狀，將研究顆粒離散體物料分析的離散單元法引用到輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載過程的研究中，根據(jù)離散單元法原理建立顆粒與顆粒、顆粒與邊界的接觸模型及接觸判斷方法，同時(shí)利用赫茲接觸理論建立接觸力學(xué)模型，用EDEM軟件對散體物料轉(zhuǎn)載過程進(jìn)行仿真，使物料的轉(zhuǎn)載過程實(shí)現(xiàn)可視化。
　　根據(jù)某工程實(shí)例，建立顆粒模型和幾何體模型，通過EDEM軟件仿真

2、物料在帶式輸送機(jī)中運(yùn)行及下落的運(yùn)動過程，并繪制其運(yùn)動軌跡，將所得到的軌跡曲線與采用連續(xù)介質(zhì)的力學(xué)方法所繪制的卸料軌跡曲線進(jìn)行分析比較，確定了更符合實(shí)際情況的卸料軌跡的繪制方法;用EDEM軟件對由不同形狀擋料板構(gòu)成的轉(zhuǎn)載系統(tǒng)進(jìn)行仿真，通過對擋料板的受力情況進(jìn)行分析，由仿真數(shù)據(jù)得出弧形擋料板可以更好的來減小沖擊。
　　用EDEM軟件分別對在溜槽底部有無條篩的不同情況進(jìn)行仿真，通過對受料輸送帶受力情況的分析得出，加了條篩之后，由于條篩的

3、分流作用，受料輸送帶所受沖擊力有明顯的減小，在無條篩的情況下，更多的物料集中在高速區(qū)，速度大于4m/s的物料所占的比例為46.9％，而加了條篩后，比例減小為29.1％，而且在溜槽底部增加條篩可以起到降低輸送帶磨損的作用。分析研究了轉(zhuǎn)載溜槽內(nèi)物料的流動情況以及溜槽的結(jié)構(gòu)形式，對不同結(jié)構(gòu)溜槽進(jìn)行仿真，仿真結(jié)果表明:采用直線段與圓弧段相結(jié)合的溜槽結(jié)構(gòu)，物料在輸送帶運(yùn)行方向上的出口速度更接近帶速，減小了物料對帶的沖擊和磨損破壞，并且與采用傳統(tǒng)直