數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)在機(jī)車四項(xiàng)分析系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、伴隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的興起，我國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)也迎來了鐵路信息化的全面普及。全國(guó)各鐵路局都相應(yīng)建立了自己的數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，機(jī)務(wù)段、車輛段等鐵路局的下屬部門也都相應(yīng)構(gòu)建了自己的安全生產(chǎn)調(diào)度信息平臺(tái)，與鐵路局的信息中心構(gòu)成了一套完整的生產(chǎn)作業(yè)指揮信息系統(tǒng)，在機(jī)務(wù)段的日常運(yùn)輸、生產(chǎn)作業(yè)上產(chǎn)生了巨大的積極效果，大大促進(jìn)了鐵路信息化進(jìn)程。
　　決策支持系統(tǒng)作為企業(yè)信息化的重要組成部分，對(duì)企業(yè)高層快速準(zhǔn)確地做出決策起著關(guān)鍵作用。而作為鐵路信息化的試點(diǎn)

2、單位，某機(jī)務(wù)段的決策支持系統(tǒng)仍然相當(dāng)匱乏，處于部門內(nèi)的決策分析，甚至是還處在多點(diǎn)、多方式的收集信息的階段，無法滿足機(jī)務(wù)段高層管理者的決策需求。因此在此研究背景下，基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，構(gòu)建了機(jī)務(wù)段的一個(gè)企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)信息決策支持系統(tǒng)，輔助高層的決策需求。本文的研究?jī)?nèi)容和研究成果如下:
　　(1)通過詳細(xì)的實(shí)地調(diào)研，研究了該機(jī)務(wù)段決策支持系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，提出了系統(tǒng)的需求分析，完成系統(tǒng)總體需求報(bào)告。
　　

3、(2)根據(jù)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的基本理論和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的基本實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行深入的探討，構(gòu)建了一套整體的實(shí)施方案。對(duì)其中的技術(shù)難題進(jìn)行攻克，如系統(tǒng)整體數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)架以及從多數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換和加載等難題。并結(jié)合機(jī)務(wù)段的決策支持系統(tǒng)的現(xiàn)狀和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，分析了機(jī)務(wù)段決策支持系統(tǒng)的需求以及對(duì)未來需求進(jìn)行了預(yù)測(cè)。
　　(3)在機(jī)車四項(xiàng)分析系統(tǒng)實(shí)例的基礎(chǔ)上，分析了機(jī)車日整備數(shù)據(jù)決策分析的整個(gè)過程，包含數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建立，數(shù)據(jù)的加載以及數(shù)據(jù)的使用。基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)