G鐵路局高鐵技術工人培訓改善研究.pdf

1、近幾年廣西高鐵建設高歌猛進，連續(xù)投產(chǎn)1605公里，高鐵設備現(xiàn)代化、科技化、精細化，對從業(yè)人員素質(zhì)要求越來越高。鐵路保安全、保運營的高標準、嚴要求始終沒有降低，但廣西的高鐵人才培養(yǎng)遠落后于實際需求，如何將缺點轉(zhuǎn)化為優(yōu)點，鐵路的企業(yè)培訓工作擔負著艱巨的任務。G鐵路局為快速適應高速鐵路發(fā)展需要，針對高速鐵路工人先后舉辦了一系列培訓項目，尤其是職業(yè)資格培訓，如對動車組司機、動車機械師等工種的培訓工作G鐵路局雖然在高鐵資格準入等必要培訓上取得較大

2、進步，為一線培養(yǎng)了合格的高鐵技術工人，保證了高鐵線路的正常開通運營，但從企業(yè)長遠發(fā)展來看，G鐵路局在高鐵技術工人培訓上仍有很多值得改進的地方，以適應高鐵快速發(fā)展需要。
　　本文介紹了國內(nèi)外相關培訓理論，并以G鐵路局為例，運用培訓需求分析、培訓系統(tǒng)理論、柯氏四級評估理論等近現(xiàn)代培訓理論，對其現(xiàn)有高鐵技術工人培訓體系進行分析，指出其培訓教材匱乏、師資隊伍欠缺、培訓設施不足、重培訓輕效果等問題。
　　針對存在的問題，筆者利用在G鐵

3、路局從事人力資源管理的職業(yè)優(yōu)勢，以G鐵路局現(xiàn)實資料分析為基礎，以培訓理論為指導，以提高高鐵技術工人培訓質(zhì)量為方向，以提高高鐵技術工人技能水平為最終目的，提出G鐵路局高鐵技術工人培訓改善措施:建立科學的培訓需求分析方法;設計培訓效果評價;完善師資及教學實訓設施;建立“站段三級培訓”模式;組建專兼職教師人才庫;改革薪酬和用人制度等。通過以上培訓措施改善，調(diào)動高鐵技術工人參培積極性和學習主動性，讓高鐵技術工人培訓變成G鐵路局與員工雙方互利互惠