G鐵路局高鐵技術工人培訓改善研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近幾年廣西高鐵建設高歌猛進,連續(xù)投產(chǎn)1605公里,高鐵設備現(xiàn)代化、科技化、精細化,對從業(yè)人員素質(zhì)要求越來越高。鐵路保安全、保運營的高標準、嚴要求始終沒有降低,但廣西的高鐵人才培養(yǎng)遠落后于實際需求,如何將缺點轉(zhuǎn)化為優(yōu)點,鐵路的企業(yè)培訓工作擔負著艱巨的任務。G鐵路局為快速適應高速鐵路發(fā)展需要,針對高速鐵路工人先后舉辦了一系列培訓項目,尤其是職業(yè)資格培訓,如對動車組司機、動車機械師等工種的培訓工作G鐵路局雖然在高鐵資格準入等必要培訓上取得較大

2、進步,為一線培養(yǎng)了合格的高鐵技術工人,保證了高鐵線路的正常開通運營,但從企業(yè)長遠發(fā)展來看,G鐵路局在高鐵技術工人培訓上仍有很多值得改進的地方,以適應高鐵快速發(fā)展需要。
  本文介紹了國內(nèi)外相關培訓理論,并以G鐵路局為例,運用培訓需求分析、培訓系統(tǒng)理論、柯氏四級評估理論等近現(xiàn)代培訓理論,對其現(xiàn)有高鐵技術工人培訓體系進行分析,指出其培訓教材匱乏、師資隊伍欠缺、培訓設施不足、重培訓輕效果等問題。
  針對存在的問題,筆者利用在G鐵

3、路局從事人力資源管理的職業(yè)優(yōu)勢,以G鐵路局現(xiàn)實資料分析為基礎,以培訓理論為指導,以提高高鐵技術工人培訓質(zhì)量為方向,以提高高鐵技術工人技能水平為最終目的,提出G鐵路局高鐵技術工人培訓改善措施:建立科學的培訓需求分析方法;設計培訓效果評價;完善師資及教學實訓設施;建立“站段三級培訓”模式;組建專兼職教師人才庫;改革薪酬和用人制度等。通過以上培訓措施改善,調(diào)動高鐵技術工人參培積極性和學習主動性,讓高鐵技術工人培訓變成G鐵路局與員工雙方互利互惠

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