基于有限元法的齒輪接觸分析及齒輪修形研究.pdf

1、齒輪傳動是一種重要的機械傳動方式，應用極其廣泛。某鋼廠1580熱連軋機減速系統(tǒng)采用的是斜齒輪傳動，在實際工作中出了齒根斷裂和靠近齒頂位置齒面劃傷的故障，掌握其工作過程中的應力分布，深入研究修形技術(shù)，對提高減速箱齒輪傳動的承載能力與傳動平穩(wěn)性極具理論指導意義。
　　本文以某鋼廠1580熱連軋機主減速器斜齒輪為研究對象，首先，利用Pro/e建立參數(shù)化齒輪模型，結(jié)合斜齒輪嚙合原理實現(xiàn)了斜齒輪的無干涉裝配。
　　對斜齒輪進行有限元接

2、觸分析，得出齒根最大彎曲應力和齒面最大接觸應力，根據(jù)有限元計算結(jié)果對齒輪強度校核，找出齒輪失效的原因，提出改進意見。
　　基于齒輪修形理論，結(jié)合有限元軟件，提出了一種齒輪最佳修形的方法:建立修形齒輪的二維模型，利用有限元靜態(tài)非線性的計算方法，對齒頂嚙入位置進行有限元接觸分析，得到不同修形量與齒輪嚙入時接觸應力關(guān)系，齒輪嚙入時的接觸應力隨著修形量的增大而減小，當修形量達到一定值時，繼續(xù)增大修形量對齒頂接觸應力的降低不起作用，由此可得