起重機結構件制造及整機總裝物流系統(tǒng)分析與建模.pdf

1、與傳統(tǒng)的連續(xù)型流水線生產(chǎn)不同，起重機的生產(chǎn)方式為離散型制造，而起重機制造物流系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)，具有隨機性、動態(tài)性、異步性等特點，起重機的生產(chǎn)效能受多重復雜因素的影響，因此對起重機制造物流系統(tǒng)的研究具有一定的學術和工程實用價值。本文以復雜系統(tǒng)科學為指導思想，從定性與定量兩個方面深入研究了重機制造物流系統(tǒng)的復雜性；基于離散事件動態(tài)系統(tǒng)的建模方法，研究了起重機制造物流系統(tǒng)的靜態(tài)結構和動態(tài)特性；基于仿真技術手段，結合生產(chǎn)實例，研究了起重機制

2、造過程中出現(xiàn)的生產(chǎn)組織問題。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴從系統(tǒng)的角度，對起重機制造基地的組成以及制造三個工藝流程進行了詳細的分析；從起重機制造基地規(guī)模、平面布置、設備、工藝、生產(chǎn)調度、環(huán)境等多個方面對起重機制造物流系統(tǒng)的復雜性進行了定性分析。在此基礎上，建立了系統(tǒng)靜態(tài)復雜性的信息熵模型，以此來定量描述設備、工藝、平面布置等因素對系統(tǒng)復雜性的影響，并計算出了實例的靜態(tài)復雜度。⑵基于離散事件動態(tài)系統(tǒng)理論，研究了起重機制造物流系統(tǒng)的 T

3、PCPN（在庫所處時延的著色Petri網(wǎng)）模型。在考慮制造部分和配送部分的基礎上，建立了起重機制造過程的單工位子系統(tǒng)的普通Petri網(wǎng)模型；將時間因素和色彩因素引入普通Petri網(wǎng)模型，并運用層次建模的思想，建立了起重機制造物流系統(tǒng)的TPCPN模型，并對TPCPN模型的觸發(fā)規(guī)則以及動態(tài)特性進行了相應的擴展和分析。⑶基于仿真技術手段，對起重機制造物流系統(tǒng)進行了仿真研究。以Witness為仿真平臺，建立了起重機制造物流系統(tǒng)的仿真模型；建立了