BT模式下基礎設施工程風險分擔研究.pdf

1、近年來，我國城市化發(fā)展進程不斷加速，基礎設施工程的建設越來越重要，然而嚴重政府資金短缺是城市化的重大阻力，而新型BT模式為基礎設施建設提供了新的途徑，該模式在一定程度上緩解了政府財政壓力，也為我國基礎設施工程的提供了強勁的動力。
　　但是BT模式基礎設施工程投資大、周期長。在項目各個階段不可避免會出現(xiàn)眾多風險因素。風險分擔問題成為BT模式基礎設施工程成功運行關鍵。如何使各類風險在BT模式基礎設施工程中合理分擔不僅影響項目的成敗，而

2、且也是各參與方爭論的焦點。
　　本文以國內(nèi)外研究文獻為基礎，對BT模式基礎設施工程風險分擔問題作為相應研究，首先、對該模式相關理論及其風險特征進行分析，運用工作分解法對該模型進行分險識別，并挖掘出全周期的26類主要風險因素。其次，從風險分擔影響效果角度出發(fā)，通過問卷調查歸納出風險分擔4個一級指標包括：風險損失承擔能力、風險控制能力、風險成本控制、風險預期損失。以此為基礎，通過采用主客觀組合方法科學合理的確定各指標的權重系數(shù)，同時運