壓裂車機組控制系統(tǒng)研究與實現(xiàn).pdf

1、在油田的水力壓裂過程中，壓裂車機組（壓裂車、混砂車和儀表車）控制系統(tǒng)直接影響到現(xiàn)場壓裂的油氣采收率。隨著壓裂設(shè)備的逐漸增多，控制對象、控制任務(wù)的日益復(fù)雜化，設(shè)計出優(yōu)良的控制系統(tǒng)、選擇恰當(dāng)?shù)耐ㄐ欧绞骄惋@得尤為重要。本論文主要針對壓裂車機組控制系統(tǒng)自動化程度不高和自動調(diào)節(jié)能力差的問題進行了研究，論文主要研究工作如下：
　　（1）根據(jù)現(xiàn)場總線和工業(yè)以太網(wǎng)相關(guān)知識，組建了基于RPOFIBUS的現(xiàn)場控制網(wǎng)絡(luò)和基于 PROFINET的遠(yuǎn)程控制

2、網(wǎng)絡(luò)。利用OPC技術(shù)實現(xiàn)現(xiàn)場控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享。
　?。?）針對壓裂車機組控制系統(tǒng)自動化程度不高的問題，設(shè)計了一套基于西門子S7-300PLC的控制程序，能夠?qū)崿F(xiàn)對壓裂車機組工作壓力、工作排量、潤滑油壓、潤滑油溫，發(fā)動機油溫、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速，傳動箱油溫、油壓，油壓混砂罐的液面高度、吸入泵和排出泵的壓力與排量、攪拌器的轉(zhuǎn)速等參數(shù)的自動控制?？刂瞥绦蚴褂肞LCSIM軟件進行了仿真，測試結(jié)果表明程序運行正確，基本滿足壓