大型汽輪機(jī)的隔板剛度特性研究.pdf

1、隔板在汽輪機(jī)組中起到固定靜葉和阻止級間漏氣的作用，是保證機(jī)組經(jīng)濟(jì)性和安全性的關(guān)鍵部件之一。它將汽輪機(jī)所容納的總壓力降分隔成若干段，即將汽輪機(jī)所容納的總焓降分隔成若干段，以使高溫、高壓蒸汽的內(nèi)能更有效的轉(zhuǎn)化為汽流的動能，推動轉(zhuǎn)子上的動葉轉(zhuǎn)動而進(jìn)一步轉(zhuǎn)變成機(jī)械功。隨著先進(jìn)的大容量、高參數(shù)汽輪機(jī)組成為電力工業(yè)發(fā)展的趨勢，汽輪機(jī)隔板的剛度特性研究日益引起人們的重視。
　　本文主要采用數(shù)值模擬的手段對隔板強(qiáng)度的計(jì)算方法進(jìn)行研究，選擇以某汽輪

2、機(jī)廠的實(shí)際隔板模型為研究實(shí)例，詳細(xì)分析了其受力邊界條件，并采用有限元程序ANSYS中的接觸分析方法處理隔板的位移邊界條件。結(jié)論表明:與將隔板出汽側(cè)外環(huán)面作軸向位移約束的情況相比，ANSYS接觸分析的處理方法更加能接近真實(shí)，計(jì)算結(jié)果更加可靠，方法也能比較容易被工程技術(shù)人員掌握。
　　為了能夠開展試驗(yàn)來論證數(shù)值計(jì)算時(shí)兩種不同位移邊界條件設(shè)置方法的合理性，本文還計(jì)算了不同試驗(yàn)加載點(diǎn)數(shù)時(shí)隔板的撓度結(jié)果，表明加載點(diǎn)數(shù)對試驗(yàn)結(jié)果會產(chǎn)生很大影響