基于VR-GIS的城市交通噪聲環(huán)境的三維可視化研究.pdf

1、隨著世界范圍內(nèi)的城市化進程的急劇加快，伴隨而生的城市問題也日益加劇，城市噪聲污染問題越來越受到世界各國政府和人民的廣泛重視，而在這其中，城市交通噪聲是極為嚴重的污染源之一，因此，在城市交通噪聲預測模型的基礎上，利用虛擬技術（VR）和地理信息系統(tǒng)（GIS），對城市區(qū)域內(nèi)的交通噪聲環(huán)境進行科學的可視化研究及分析，也成為了廣大相關研究領域的學者和技術人員關注的熱點，相關研究成果將更加利于城市規(guī)劃、交通建設、噪聲達標區(qū)建設等相關工作的有效合理開

2、展。
　　本文在已有的城市交通噪聲研究結(jié)果和城市噪聲預測分析系統(tǒng)的基礎上，利用中國海洋大學信息科學與工程學院海洋信息技術實驗室噪聲小組在青島市東西快速路及市南區(qū)十五大街現(xiàn)場監(jiān)測的噪聲數(shù)據(jù)對交通部推薦的城市交通噪聲預測模型進行修正，并以此為依據(jù)完善噪聲預測分析系統(tǒng)的不同方式的可視化功能，其中，重點是對以下三個方面的可視化問題進行研究：
　　1.簡單介紹水平維度的城市交通噪聲環(huán)境的數(shù)據(jù)計算模型及計算過程中主要用到的衰減參數(shù)的修正

3、，重新定義了可視化過程計算方法中的遮擋衰減和其他衰減模塊，比較了舊的噪聲預測分析平臺采用的噪聲預測模型和可視化流程，改善水平維度的城市交通噪聲環(huán)境可視化結(jié)果。
　　2.簡單介紹垂直維度的城市交通噪聲環(huán)境的數(shù)據(jù)計算模型及計算過程中主要用到的衰減參數(shù)的修正，選取城市交通道路干線兩邊的高層建筑噪聲作為研究對象，考慮城市交通道路干線沿線高層建筑周邊的環(huán)境狀況以及道路中心線到道路兩側(cè)高層建筑的距離等因素，參考水平維度城市交通噪聲環(huán)境可視化功

4、能，完成噪聲預測分析系統(tǒng)的垂直維度的高層建筑表面交通噪聲環(huán)境的可視化。
　　3.結(jié)合已有的水平維度和垂直維度的噪聲可視化研究結(jié)果，以三維城市交通噪聲預測模型為數(shù)據(jù)計算模型，采用體繪制光線投射算法對城市高層建筑的交通噪聲環(huán)境進行可視化表達，完成城市高層建筑交通噪聲環(huán)境的三維可視化功能開發(fā)，進一步完善噪聲預測分析系統(tǒng)可視化功能。
　　本文通過對上述三個方面的研究，完善了城市環(huán)境噪聲預測分析系統(tǒng)的可視化功能，改善了舊的噪聲預測分析