內(nèi)燃機(jī)缸壓數(shù)據(jù)采集與燃燒分析系統(tǒng)的研發(fā).pdf

1、由于世界能源危機(jī)與環(huán)境問(wèn)題的影響,人們對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來(lái)越高,使得環(huán)保、節(jié)能與安全成為汽車(chē)工業(yè)的三大主題。此外,無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)還是發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化等都離不開(kāi)其實(shí)驗(yàn)測(cè)量。為此,本文結(jié)合實(shí)驗(yàn)室的現(xiàn)有條件,進(jìn)行缸內(nèi)壓力采集及燃燒分析系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),完成其數(shù)據(jù)的采集與分析。
　　使用MPLAB軟件編寫(xiě)下位機(jī)采集程序?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的采集,并通過(guò)倒拖法標(biāo)定動(dòng)態(tài)上止點(diǎn)位置,為實(shí)驗(yàn)提供準(zhǔn)確的基本信息。結(jié)合面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)的方法,采用C++Builde

2、r開(kāi)發(fā)上位機(jī)采集及分析系統(tǒng)軟件,采集界面友好、操作簡(jiǎn)單實(shí)用,拓展性強(qiáng),并能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單處理。數(shù)據(jù)分析模塊則提供了五點(diǎn)三次和七點(diǎn)五次兩種數(shù)據(jù)光順處理方法,可以顯示不同轉(zhuǎn)速下的示功圖,并能與光順后的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比?；谑竟D法計(jì)算燃燒放熱率,可以通過(guò)繪制燃燒放熱率曲線來(lái)描述燃燒過(guò)程。-
　　實(shí)驗(yàn)中采用OMRONE6B2—CWZ6C型旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量曲軸相位信號(hào),選取Dytran電荷型壓力傳感器2300C4采集缸內(nèi)壓力信號(hào),實(shí)驗(yàn)測(cè)試了相同