完善我國(guó)政府船舶管理對(duì)策研究.pdf

1、航運(yùn)業(yè)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了十分重要的作用。自金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，航運(yùn)業(yè)所受影響最大也最持久，目前全球航運(yùn)市場(chǎng)仍處于持續(xù)低迷狀態(tài)。我國(guó)航運(yùn)企業(yè)受金融危機(jī)影響巨大，大量個(gè)體船東由于運(yùn)價(jià)過低持續(xù)虧損導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)船舶甚至破產(chǎn)，部分船東仍在苦苦支撐等待航運(yùn)市場(chǎng)的再次繁榮，但巨額虧損已使他們苦不堪言。我國(guó)政府為幫助航運(yùn)企業(yè)渡過難關(guān)，在一定程度上出臺(tái)了一些政策，但收效甚微。究其原因，跟我國(guó)現(xiàn)行的船舶管理制度有關(guān)。一直以來(lái)，我國(guó)處于“多龍治水”的

2、狀況，對(duì)船舶的管理部門眾多，船舶投入營(yíng)運(yùn)需要辦理的手續(xù)過于繁雜。這些弊端給船舶所帶來(lái)的負(fù)面影響過去很長(zhǎng)一段時(shí)間被航運(yùn)市場(chǎng)的繁榮所掩蓋，這次金融危機(jī)爆發(fā)后，使一些問題逐漸凸顯出來(lái)。
　　本文將在大量閱讀政府部門關(guān)于船舶管理方面的規(guī)章制度及相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)之上，以我國(guó)政府部門對(duì)中國(guó)籍船舶管理現(xiàn)狀為研究對(duì)象，深入航運(yùn)企業(yè)了解船舶從建造（或購(gòu)買二手船）到投入正常營(yíng)運(yùn)的全過程，分析由于管理原因給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)的巨大影響。同時(shí)，積極研究世界上主要海