惡劣天氣現(xiàn)代有軌電車接地故障分析及解決方案研究.pdf

1、現(xiàn)代有軌電車作為一種現(xiàn)代交通方式，具有運能較大、速度較高、舒適新穎以及彈性靈活等特點，特別適用于具有中低客運強度的城市客運體系發(fā)展。天津市新交通現(xiàn)代有軌電車除具備城市軌道交通車輛接地、回流的保護作用外，還具備獨有的安全檢測功能。但是在惡劣天氣下由于各種因素導致接地故障頻發(fā)，對電車自身部件及運營服務質量均造成較大影響。因此開展接地故障及解決措施研究，對于實現(xiàn)現(xiàn)代有軌電車的國產化及發(fā)展具有重要的理論意義和實際意義。
　　 論文通過介

2、紹天津市新交通現(xiàn)代有軌電車主要設備組成及基本功能，分析了接地控制系統(tǒng)原理，列舉出部分偶發(fā)和常態(tài)故障，以及產生原因。對于偶發(fā)接地故障，可以通過更換車輛部件等方式予以解決;而對于解決惡劣天氣下的常態(tài)接地故障，基本思路是依據(jù)接地控制系統(tǒng)原理減少故障發(fā)生頻率。論文提出了增加檢測電流和減少絕緣電阻兩種解決方案，確定了調整接地電靴端電壓和調整接地電靴與導軌的接觸電阻兩種解決措施。
　　 通過對比試驗表明，本文所提出的常態(tài)接地故障兩種解決措施