機(jī)載InSAR運(yùn)動(dòng)誤差分析與補(bǔ)償研究.pdf

1、在機(jī)載干涉合成孔徑雷達(dá)(InSAR)系統(tǒng)中，載機(jī)容易受到氣流等不穩(wěn)定因素的影響，出現(xiàn)位置偏移和姿態(tài)變化等問(wèn)題，影響雷達(dá)天線相位中心位置及波束指向，從而影響SAR成像質(zhì)量及InSAR數(shù)據(jù)處理。因此，精確的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償處理是保證SAR成像質(zhì)量和高程測(cè)量精度的關(guān)鍵，本文利用仿真數(shù)據(jù)對(duì)機(jī)載InSAR運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償處理方法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。
　　本文首先分析了載機(jī)位置偏移和姿態(tài)變化對(duì)SAR成像及InSAR干涉相位的影響，接著研究了基于定位定向系統(tǒng)（P

2、OS）測(cè)量數(shù)據(jù)和殘余誤差估計(jì)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償方法。在基于POS測(cè)量數(shù)據(jù)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償中，我們利用高精度測(cè)量數(shù)據(jù)獲得天線相位中心位置，再結(jié)合擬合出的理想?yún)⒖己桔E計(jì)算出運(yùn)動(dòng)偏移量，從而在成像過(guò)程中完成運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償處理。
　　由于測(cè)量精度的限制，在經(jīng)過(guò)基于POS測(cè)量數(shù)據(jù)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償處理后，圖像中仍然會(huì)存在一定的殘余運(yùn)動(dòng)誤差，導(dǎo)致載機(jī)有效基線發(fā)生變化，從而引入干涉相位誤差，本文利用子孔徑處理法和改進(jìn)的子孔徑處理法分別對(duì)時(shí)變基線誤差進(jìn)行估計(jì)，從而完成InS