汽車用鍍鋅鋼板機(jī)器人弧焊工藝研究.pdf

1、鍍鋅鋼板在各個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，其表面的鋅層具有物理屏蔽效果，并且能夠?qū)︿摶w起到電化學(xué)保護(hù)的作用，使其擁有較好的耐腐蝕性。鍍鋅鋼板由于低熔點(diǎn)鍍層金屬的存在，給其焊接帶來了困難，因此，鍍鋅鋼焊接問題一直是急于解決的工程難題。本文針對(duì)鍍鋅鋼板焊接過程中可能出現(xiàn)氣孔、焊接裂紋、和夾渣等系列問題，采用弧焊的方法，研究不同的焊接參數(shù)（焊接電流、焊接速度、焊槍傾角），搭接間隙，保護(hù)氣體配比以及板厚等對(duì)鍍鋅鋼板焊接接頭質(zhì)量的影響，對(duì)比分析試驗(yàn)結(jié)果，找

2、出影響鍍鋅鋼板焊接質(zhì)量的關(guān)鍵因素以及鍍鋅鋼板弧焊的最佳工藝參數(shù)。
　　1、搭建鍍鋅鋼板機(jī)器人弧焊系統(tǒng)平臺(tái)，并針對(duì)鍍鋅鋼板焊接工藝特性，研制適用于鍍鋅鋼板焊接的簡(jiǎn)易夾具，設(shè)計(jì)鍍鋅鋼板機(jī)器人GMAW焊接工藝試驗(yàn)方案。
　　2、研究不同保護(hù)氣體配比對(duì)鍍鋅鋼板焊縫成形的影響。在焊接電流、焊接速度以及保護(hù)氣流量一定的情況下，研究了 Ar+CO2和Ar+H2+CO2不同配比的保護(hù)氣對(duì)鍍鋅鋼板焊接接頭氣孔缺陷的影響機(jī)制。通過大量工藝試驗(yàn)，

3、研究發(fā)現(xiàn)H2對(duì)熔池金屬有一定的稀釋作用，但是對(duì)氣孔抑制的效果不明顯；而保護(hù)氣體添加一定體積比的焊接鍍鋅板，效果較好，但是不能將氣孔完全抑制，當(dāng)O2超過一定量時(shí)，電弧不易引燃，且容易爆斷。
　　3、研究不同裝配條件、工藝參數(shù)等對(duì)鍍鋅板GMAW焊縫成形和接頭質(zhì)量的影響機(jī)制。采用不同搭接間隙（0mm、0.5mm和1mm）、焊槍姿態(tài)（35°、45°、55°、65°和80°）、推角（60°-120°）、板厚（1和2 mm）及焊接參數(shù)進(jìn)行鍍鋅

4、鋼板機(jī)器人GMAW工藝試驗(yàn)，形成鍍鋅鋼板焊接理想工藝參數(shù)區(qū)間。
　　4、針對(duì)汽車車身典型接頭：1.6mm厚鍍鋅板角焊縫，采用直流脈沖、CMT和CMT+P幾種方法，研究不同焊接方法、工況條件（上坡、平焊及下坡焊）對(duì)鍍鋅板焊縫成形及接頭質(zhì)量的影響規(guī)律。
　　最后，本文通過對(duì)鍍鋅鋼板機(jī)器人弧焊工藝的系統(tǒng)研究，為汽車用鍍鋅板的焊接找到了一套合理的規(guī)范參數(shù)，能夠很好解決汽車用鍍鋅鋼板的焊接技術(shù)問題，為汽車車身制造企業(yè)提供可靠的焊接工藝