某柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一維仿真模擬及分析.pdf

1、隨著人民的富裕及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展，汽車再也不是財(cái)富的象征，只是代表了一種交通工具麗已。隨著全球汽車量的增加，由內(nèi)燃機(jī)的燃燒排放造成的污染已經(jīng)成為了大氣污染的一個(gè)主要因素。近些年來(lái)，伴隨著環(huán)境的日趨惡劣，人們開(kāi)始越來(lái)越關(guān)注自然的生態(tài)環(huán)境，這也對(duì)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)身為內(nèi)燃機(jī)構(gòu)成中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)效率及降低內(nèi)燃機(jī)排放量都有著重大影響。
　　本文以對(duì)某8缸增壓中速柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)為例，對(duì)柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)

2、行了深入細(xì)致的研究與分析。本文中首先對(duì)本機(jī)型柴油機(jī)的一些結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)的作用進(jìn)行了細(xì)致的介紹，之后介紹了整個(gè)油路的分布情況，還有一些柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中涉及到的一些流體力學(xué)理論基礎(chǔ)，為我們后續(xù)的模擬分析奠定理論知識(shí)。目前國(guó)際上，F(xiàn)lowmaster流體液壓仿真軟件以其操作簡(jiǎn)單、模擬準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，得到了許多汽車研究開(kāi)發(fā)者們的熱愛(ài)。在本文中，依據(jù)機(jī)車廠提供的數(shù)據(jù)，通過(guò)flowmaster軟件對(duì)本機(jī)進(jìn)行了一維仿真模擬分析。首先模擬了發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況10