柴油機潤滑系統(tǒng)特性仿真分析與試驗研究.pdf

1、潤滑系統(tǒng)是柴油機的重要系統(tǒng)之一,它的基本功能是供給摩擦副充足的潤滑油以保障柴油機可靠工作。它對影響柴油機工作性能與使用壽命具有重要影響。因此,對潤滑系統(tǒng)進行深入分析和細致研究有重要的意義。本文以YZ485ZLQ柴油機為研究對象,對其潤滑系統(tǒng)及其部件進行了仿真分析和試驗研究。
　　 首先,應(yīng)用Pro/E及GAMBIT軟件對機油泵進行建模和網(wǎng)格劃分,應(yīng)用CFX軟件對多種工況下機油泵出口部分三維流動進行模擬。將數(shù)值模擬結(jié)果與試驗特性曲

2、線進行對比,從而驗證模擬結(jié)果的正確性。同時,本文也對機油泵容積效率的影響因素進行探討,為改善工作性能提出改進措施,為潤滑系統(tǒng)的研究奠定基礎(chǔ)。
　　 其次,對整個潤滑系統(tǒng)進行理論分析與試驗研究。通過試驗測出柴油機主油道流量及各關(guān)鍵節(jié)點處的機油壓力、平均溫度值,分析發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機負荷、機油溫度等因素對潤滑系統(tǒng)工作特性的影響;以AMESim為仿真平臺,根據(jù)潤滑系統(tǒng)的實際部件結(jié)構(gòu)建立一維仿真模型,計算出整個潤滑系統(tǒng)的工作特性,同時與