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1、本文主要研究車載動(dòng)中通衛(wèi)星通信地球站上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),該地球站在車體運(yùn)動(dòng)情況下能夠和目標(biāo)衛(wèi)星時(shí)刻保持高質(zhì)量的衛(wèi)星通信鏈路,實(shí)現(xiàn)語音、圖像、視頻等信息載體的傳輸與通信。
車載動(dòng)中通監(jiān)控系統(tǒng)是置于車內(nèi)的超小口徑衛(wèi)星通信地球站的監(jiān)控系統(tǒng)。它通過串口與車載衛(wèi)星天線進(jìn)行通信,監(jiān)控天線實(shí)時(shí)狀態(tài),修改與監(jiān)視衛(wèi)星參數(shù)。本系統(tǒng)的建立極大的方便了操作者,它是車載衛(wèi)星天線系統(tǒng)中必不可少的部分。本系統(tǒng)使用簡(jiǎn)單,功能強(qiáng)大,適用于任何VSAT系統(tǒng)的監(jiān)視。監(jiān)
2、控系統(tǒng)由電源模塊、串口通信模塊、存儲(chǔ)模塊、信標(biāo)失鎖模塊、按鍵模塊和屏幕顯示等核心模塊組成。各模塊相互協(xié)調(diào)、統(tǒng)一合作。上述核心模塊的硬件設(shè)計(jì)思路和軟件實(shí)現(xiàn)是本文研究重點(diǎn)。
天線性能一直是通信系統(tǒng)較為重要的指標(biāo),實(shí)際測(cè)量天線性能時(shí),離不開對(duì)天線方向圖的反復(fù)測(cè)試和研究。本文著重研究基于一階貝塞爾函數(shù)的天線方向圖的理論推導(dǎo);并通過地心坐標(biāo)、地理坐標(biāo)和載體坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換推導(dǎo)出天線對(duì)星所需方位角和俯仰角的理論值;針對(duì)實(shí)際天線方向圖運(yùn)用交叉和變
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