天興洲大橋超長(zhǎng)樁群樁基礎(chǔ)受力性狀分析研究.pdf

1、近年來(lái)，學(xué)術(shù)界和工程界已經(jīng)注意到超長(zhǎng)樁的承載機(jī)理不同于普通中短樁的承載機(jī)理。在實(shí)際工程中根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的普通中短樁的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行超長(zhǎng)樁的設(shè)計(jì)施工與實(shí)際觀(guān)測(cè)結(jié)果有較大差別，在設(shè)計(jì)和施工中還存在很多不合理之處，如對(duì)樁基礎(chǔ)承載力的確定和持力層的選取等，而且規(guī)范方法所得到的超長(zhǎng)樁的沉降計(jì)算值都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)實(shí)測(cè)值。因此根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)范進(jìn)行超長(zhǎng)樁的設(shè)計(jì)是不完善的，也是不完全合理的。論文中根據(jù)天興洲大橋的工程實(shí)際，分別對(duì)其超長(zhǎng)樁基礎(chǔ)做相應(yīng)的理論研究，主要工作

2、有:
　　 (1)進(jìn)行單樁承載機(jī)理分析，研究超長(zhǎng)樁的荷載傳遞機(jī)理。依托天興洲大橋的超長(zhǎng)樁基，通過(guò)理論分析和有限元計(jì)算等數(shù)值模擬方法分析超長(zhǎng)樁的承載機(jī)理;
　　 (2)選擇天興洲大橋有代表性的超長(zhǎng)樁基進(jìn)行樁身應(yīng)力監(jiān)測(cè)，以驗(yàn)證超長(zhǎng)單樁理論分析模型和數(shù)值計(jì)算結(jié)果;
　　 (3)在取得準(zhǔn)確有效的單樁承載機(jī)理的前提下，通過(guò)理論分析和模型試驗(yàn)，對(duì)超長(zhǎng)群樁和普通群樁的受力性狀進(jìn)行對(duì)比研究，重點(diǎn)研究超長(zhǎng)群樁與普通群樁受力性狀方面