列車乘客信息系統(tǒng)遠(yuǎn)程配置維護(hù)研究及應(yīng)用.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷發(fā)展，人們對(duì)日常生活的種種需求也在不斷提升。在各個(gè)城市，一條條地鐵線路的橫空出世，正是人們對(duì)交通體驗(yàn)提升的完美印證。正是這個(gè)原因推動(dòng)著我國(guó)軌道交通事業(yè)的不斷前行，能提供的安全體系越來(lái)越完善，能夠給乘客提供的娛樂享受越來(lái)越全面。不過(guò)，與此同時(shí)，這一切也給車載IT技術(shù)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。新技術(shù)新功能重要，對(duì)這一整套車載系統(tǒng)的維護(hù)更加重要。在列車運(yùn)行期間，人們看到的是地鐵橫跨城市主要干道的風(fēng)光無(wú)限，體驗(yàn)到的是地鐵內(nèi)詳盡

2、的到站廣播和視頻沖浪。然而在這背后，隱藏的卻是在列車運(yùn)行前期，技術(shù)人員的腦力研發(fā)和維護(hù)人員的辛苦調(diào)試。尤其是面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的設(shè)備環(huán)境，可想而知現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的工作一定是舉步維艱，因此，一種操作簡(jiǎn)單、使用方便的維護(hù)軟件會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)人員提供極大的便利，極大地避免了他們不必要的辛勞。在一套系統(tǒng)中，一列車通常分幾節(jié)車廂編組，包括上百塊板卡，板卡中涉及多軟件層次，運(yùn)行環(huán)境涉及多硬件平臺(tái)。因此需要有一種對(duì)如此復(fù)雜的系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)的工具，供維護(hù)人員使用。本文通

3、過(guò)對(duì)多軟件層次、多硬件平臺(tái)的列車乘客信息系統(tǒng)進(jìn)行研究，進(jìn)而設(shè)計(jì)出對(duì)系統(tǒng)中設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備中的程序進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)更新。
　　本文首先介紹了列車乘客信息系統(tǒng)的發(fā)展，進(jìn)而提出了本文所作研究的實(shí)際意義。然后用某項(xiàng)目實(shí)際系統(tǒng)組成和對(duì)維護(hù)體系的需求為例，講述軟件整體功能結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步分析了軟件各個(gè)功能模塊的實(shí)現(xiàn)流程，介紹對(duì)于設(shè)備搜索、版本比較、程序更新等功能相關(guān)模塊的開發(fā)。最后，對(duì)維護(hù)軟件展開了多次功能測(cè)試，保證軟件功能的穩(wěn)定性與可靠性