基于主分量分析柴油機(jī)噪聲源識(shí)別及降噪研究.pdf

1、噪聲水平是工程機(jī)械的一個(gè)重要性能指標(biāo)。對(duì)于以柴油機(jī)為動(dòng)力的履帶式液壓挖掘機(jī)而言，柴油機(jī)是挖掘機(jī)的最主要噪聲源。因此，開(kāi)展小型液壓挖掘機(jī)柴油機(jī)的噪聲特性研究有著重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。本文針對(duì)SWE50G3小型液壓挖掘機(jī)用4B2-38M34柴油機(jī)進(jìn)行了噪聲源識(shí)別和降噪研究。
　　 首先，采用聲學(xué)照相機(jī)對(duì)4B2-38M34型柴油機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的噪聲進(jìn)行了測(cè)試和采集，對(duì)噪聲源區(qū)域、噪聲級(jí)別和噪聲的頻域幅值圖進(jìn)行了分析。將采集到的

2、噪聲信號(hào)進(jìn)行主分量分析，分離出主要噪聲信號(hào)。
　　 其次，在Pro/E中對(duì)柴油機(jī)主要零部件進(jìn)行了三維實(shí)體建模，導(dǎo)入ANSYS Workbench中進(jìn)行了模態(tài)分析，從而確定表面零部件的主要噪聲輻射點(diǎn)及共振頻率。將主分量分析的結(jié)果與模態(tài)分析的結(jié)果進(jìn)行比較，確定出主要噪聲源。
　　 然后，運(yùn)用聲強(qiáng)法對(duì)柴油機(jī)噪聲進(jìn)行了測(cè)試，通過(guò)三維聲強(qiáng)圖分析噪聲源區(qū)域，驗(yàn)證了本文提出的噪聲源識(shí)別方法的正確性。
　　 最后提出了對(duì)挖掘機(jī)柴