基于虛擬樣機技術(shù)的變頻空調(diào)器配管動力學(xué)特性仿真分析及優(yōu)化技術(shù)研究.pdf

1、配管作為變頻空調(diào)器室外機最主要的結(jié)構(gòu)之一，其疲勞可靠性直接關(guān)系到空調(diào)器的正常運行。但是不同于定頻空調(diào)器壓縮機單一運行頻率的特點，變頻空調(diào)器壓縮機運行頻率點較多。相對于定頻空調(diào)器配管的結(jié)構(gòu)設(shè)計來講，變頻空調(diào)器配管的結(jié)構(gòu)設(shè)計更為復(fù)雜，因為需要考慮到眾多頻率點對其配管結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性的影響。由于空調(diào)器配管為空間結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計沒有統(tǒng)一的設(shè)計標準，并且目前在變頻空調(diào)器配管的結(jié)構(gòu)可靠性評價方法上還不是很完善，導(dǎo)致工程師在進行配管結(jié)構(gòu)設(shè)計時無法對自己

2、所設(shè)計的不同配管結(jié)構(gòu)方案的動力學(xué)特性進行判定，從而無法選擇出最優(yōu)的配管走管方案。所以目前在變頻空調(diào)器配管結(jié)構(gòu)設(shè)計中往往采用增長管路的方法來進行減振，但是，盲目增長管路并不能很好地改善管路的動力學(xué)特性反而增加了產(chǎn)品的成本。
　　 本文通過對壓縮機載荷特點進行分析，獲得壓縮機的主要振動形式，提出了一種通過壓縮機單體測試結(jié)果反求壓縮機載荷激勵的方法。并在ANSYS軟件中建立某型號變頻空調(diào)器壓縮機一配管系統(tǒng)虛擬樣機模型，通過對其進行動力

3、學(xué)仿真分析，獲得變頻空調(diào)器配管結(jié)構(gòu)的動力學(xué)特性。結(jié)合定頻空調(diào)器中常用的評價方法、變頻空調(diào)器的頻率特點和配管材料的疲勞特性，給出了一種用于適用于變頻空調(diào)器配管疲勞可靠性評價的方法。利用APDL語言編寫出配管結(jié)構(gòu)U型彎位直線段方案設(shè)計優(yōu)化、優(yōu)化設(shè)計優(yōu)化和配重選型優(yōu)化的代碼，可供ANSYS軟件直接調(diào)用。工程師可單獨采用或結(jié)合使用三種方法來進行管路優(yōu)化設(shè)計方法，有效提高了管路優(yōu)化的效率。
　　 基于VC++軟件平臺及界面美化技術(shù)，開發(fā)出