多并聯(lián)高射速自動機動力學(xué)分析.pdf

1、論文以國家基礎(chǔ)科研項目為應(yīng)用背景，針對多并聯(lián)的內(nèi)外能源耦合轉(zhuǎn)管自動機進行研究。
　　本文首先研究分析了內(nèi)外能源耦合自動機的工作原理、內(nèi)彈道特性及自動機導(dǎo)氣裝置特性，在工作原理的基礎(chǔ)上分析了自動機整個射擊循環(huán)過程中各構(gòu)件間的運動關(guān)系，并得到了耦合源轉(zhuǎn)管自動機的運動循環(huán)圖。在此基礎(chǔ)上根據(jù)全炮緩沖狀態(tài)下兩種緩沖器的結(jié)構(gòu)特性及動作原理應(yīng)用鍵合圖及鍵合空間理論建立了自動機分別在環(huán)簧及FORC緩沖器下的動力學(xué)模型，并推導(dǎo)得到不同狀態(tài)的狀態(tài)方程

2、。根據(jù)自動機的狀態(tài)方程，利用可視化編程軟件編寫了仿真程序，對自動機的射擊過程進行了模擬仿真，分別得到了內(nèi)外能源耦合轉(zhuǎn)管自動機緩沖器為環(huán)簧和FORC時的動態(tài)響應(yīng)。通過對比分析得到的動態(tài)響應(yīng)，選擇合適的緩沖器作為多并聯(lián)自動機系統(tǒng)的緩沖器。
　　論文還研究了多并聯(lián)自動機系統(tǒng)中四個自動機的布置及動作方式，分別對多并聯(lián)自動機系統(tǒng)在非聯(lián)動及聯(lián)動狀態(tài)的動態(tài)響應(yīng)進行了分析，確定了多并聯(lián)自動機布置方式及動作方式，并分析了多并聯(lián)自動機系統(tǒng)耦合聯(lián)動狀態(tài)