135柴油機(jī)燃燒過(guò)程數(shù)值模擬.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)的燃燒過(guò)程對(duì)整機(jī)性能有著重大的影響。組織合理的燃燒是提高動(dòng)力性、改善經(jīng)濟(jì)性、減少有害排放物和降低噪聲的決定性因素。對(duì)于直噴式柴油機(jī)，燃燒性能在很大程度上取決于缸內(nèi)可燃混合氣的形成過(guò)程，而噴油參數(shù)和缸內(nèi)流場(chǎng)直接影響著油氣混合氣的形成質(zhì)量。因此研究噴油參數(shù)以及配氣結(jié)構(gòu)對(duì)燃燒過(guò)程的影響有著重要意義。隨著科技的發(fā)展，在預(yù)測(cè)柴油機(jī)性能、指導(dǎo)燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面，三維數(shù)值模擬技術(shù)正在發(fā)揮著前所未有的作用——它可以代替一部分發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，在設(shè)計(jì)初期

2、進(jìn)行參數(shù)優(yōu)選，從而大大縮短柴油機(jī)的研制周期，降低開(kāi)發(fā)成本。 本文首先使用通用的CFD軟件STAR-CD對(duì)具有螺旋進(jìn)氣道的二氣門(mén)135柴油機(jī)在采用不同噴油正時(shí)、不同噴孔數(shù)以及不同噴嘴突出高度時(shí)的進(jìn)氣、噴霧和燃燒過(guò)程進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，準(zhǔn)確得出柴油機(jī)缸內(nèi)各個(gè)時(shí)刻各個(gè)位置的工作狀態(tài)，然后對(duì)計(jì)算結(jié)果加以對(duì)比分析，最終得出上述噴油參數(shù)對(duì)燃燒效果的影響。研究結(jié)果表明：噴油正時(shí)、噴孔數(shù)和噴嘴突出高度通過(guò)影響柴油機(jī)的滯燃期、燃油分布范圍和噴霧液滴直徑