冰水堆積物特性及其路用性狀研究.pdf

1、中南大學(xué)博士學(xué)位論文冰水堆積物特性及其路用性狀研究姓名：呂大偉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：道路與鐵道工程指導(dǎo)教師：徐林榮20090501摘要交設(shè)計(jì)表L9(34)，進(jìn)行了冰水堆積物粗粒土大型三軸剪切試驗(yàn)：1)基于雅瀘高速全線72個(gè)冰水堆積物取樣點(diǎn)的級(jí)配曲線，總結(jié)了9種代表性級(jí)配，確定了每種級(jí)配的最優(yōu)含水量，并提出了施工中允許含水量誤差控制標(biāo)準(zhǔn)；2)得出在試驗(yàn)條件下，摩爾強(qiáng)度包線接近直線，強(qiáng)度參數(shù)c值在67一102kPa范圍內(nèi)，應(yīng)力應(yīng)變曲線呈應(yīng)

2、變軟化特征；3)獲取了各因素對(duì)強(qiáng)度參數(shù)的影響規(guī)律，得出存在最優(yōu)含泥量，使冰水堆積物粗粒土強(qiáng)度最高，據(jù)此提出了施工中應(yīng)確保含泥量的建議。6基于應(yīng)力路徑法及粘彈性理論，采用現(xiàn)場動(dòng)力觸探、三軸試驗(yàn)及散體本構(gòu)關(guān)系等得到的變形參數(shù)，對(duì)冰水堆積物粗粒土路基進(jìn)行沉降預(yù)測，并探討了壓實(shí)度對(duì)路堤工后沉降的影響；得到了路基沉降各組成部分大小及所占比例；提出可利用由本文散體本構(gòu)模型得到的模量估算路堤自身壓密沉降。7采用有限差分軟件FLAC2D50分析冰水堆積