大空隙透水瀝青路面路用特性研究.pdf

1、大空隙透水性瀝青路面路面具有抗滑、降噪、緩解城市熱島效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn),是一種環(huán)保型的瀝青路面結(jié)構(gòu)。但是,該類路面也存在局限性。其一,由于水可以在路面空隙中自由通過,這就導(dǎo)致了該類路面的瀝青更加容易老化,且易發(fā)生水損害現(xiàn)象;另外,該類路面在施工過程中降溫較快,這就對(duì)施工工藝和施工溫度提出了更高的要求;除此之外,該類路面的透水性能易受車輛荷載作用和堵塞物的影響。這些局限性都嚴(yán)重地影響了大空隙透水路面的路用性能。
　　本文對(duì)瀝青混合料透水性能

2、進(jìn)行了研究,通過引入溫度和瀝青粘度參數(shù),對(duì)已有的瀝青混合料的空隙率預(yù)估方程進(jìn)行了修正,得到了以關(guān)鍵篩孔通過率、成型溫度和瀝青粘度為參數(shù)的大空隙透水路面的透水性能預(yù)估方程;測(cè)定了不同空隙率馬歇爾試件的橫向滲透系數(shù)和縱向滲透系數(shù),并分析了空隙率與其縱橫向滲透系數(shù)的關(guān)系。
　　分析了使用過程中影響路面透水性能的主要因素,以及大空隙透水路面的空隙特性和堵塞特性,對(duì)空隙堵塞情況下的OGFC車轍板試件的滲透性能衰減特性進(jìn)行了研究;通過不同壓實(shí)

3、次數(shù)下試件的高度及空隙率變化,研究了荷載作用對(duì)路面滲水性能衰減的影響。
　　對(duì)采用不同膠結(jié)材料的旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件進(jìn)行了抗剪實(shí)驗(yàn),比較不同膠結(jié)料以及試驗(yàn)溫度下試件的抗剪強(qiáng)度,分析了膠結(jié)料類型對(duì)混合料抗剪強(qiáng)度的影響,并對(duì)其對(duì)溫度的敏感性進(jìn)行了分析;采用拌合力矩法對(duì)混合料的施工溫度進(jìn)行確定。
　　最后,本文通過在最佳實(shí)驗(yàn)溫度下,通過對(duì)公稱最大粒徑、設(shè)計(jì)空隙率和瀝青粘度等因素進(jìn)行控制后利用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型試件,計(jì)算壓實(shí)特性參數(shù),從而分析大