大型結(jié)構(gòu)物液壓托舉滾軸移位技術(shù)研究.pdf

1、隨著改革開放發(fā)展，我國各項事業(yè)蓬勃騰飛，各種建筑物等大型結(jié)構(gòu)物朝著高、大、重方向發(fā)展的趨勢已是必然。由于種種原因，如異地建造，現(xiàn)場組裝，或城市規(guī)劃等工程項目要求，有些結(jié)構(gòu)物建好后需要進行移位，這就涉及到大型結(jié)構(gòu)物的移位技術(shù)。目前，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的形式不同，移位方式也不同，主要有吊裝移位、滑動移位、小車移位以及本文中提及的滾軸移位等幾種不同的方式。吊裝方式重量有限，適用于中小型結(jié)構(gòu)物，滑動移位需要牽引機構(gòu)提供滿足結(jié)構(gòu)物滑行的較大牽引力，并且需

2、要在滑道上進行，小車移位方式在國內(nèi)應(yīng)用還十分有限。對于滾軸移位，國內(nèi)外應(yīng)用此項技術(shù)實現(xiàn)大型建筑物的移位已經(jīng)很成熟，但液壓托舉滾軸移位技術(shù)研究還很少。因此，本文以大型結(jié)構(gòu)物液壓托舉滾軸移位技術(shù)為研究對象，主要研究內(nèi)容有：
　　 1.應(yīng)用赫茲接觸理論，分析了基于彈性滯后的滾軸滾動摩擦系數(shù)理論計算方法，得出了滾動摩擦系數(shù)的理論計算公式，并根據(jù)滾軸移位實驗測得的數(shù)據(jù)與理論計算數(shù)據(jù)進行對比分析；
　　 2.應(yīng)用有限元分析軟件ANS

3、YS對滾軸、滾道進行接觸建模，對“荔灣3-1”30000t導(dǎo)管架滾軸移位過程中連續(xù)墊墩以及滾軸受力情況進行計算，分析了不同工況下的應(yīng)力和變形；
　　 3.對液壓托舉滾軸移位實現(xiàn)過程進行分析，利用PID控制技術(shù)，對托舉過程中各項升缸受力進行動態(tài)調(diào)節(jié)，應(yīng)用PLC對壓力、位移等測量信號進行判斷，通過上位機監(jiān)控，對電磁閥發(fā)出控制指令，實現(xiàn)滾軸移位時各托舉點頂升液壓缸受力均勻平穩(wěn)可控；
　　 4.為驗證液壓托舉滾軸移位技術(shù)的優(yōu)越性