多碰試驗(yàn)機(jī)電液集成控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、多次沖擊碰撞是工程中常見(jiàn)工況,其多沖件的失效機(jī)理目前知之甚少,要研究其失效機(jī)理,就要有能準(zhǔn)確模擬其工況的試驗(yàn)機(jī)。針對(duì)目前缺少專用多碰試驗(yàn)機(jī)的現(xiàn)狀,本課題組研制了一臺(tái)能模擬多沖碰撞工況的DCP-2型大能量多沖碰撞試驗(yàn)機(jī)。本研究重點(diǎn)研制一套與多沖碰撞試驗(yàn)機(jī)配套的電液集成控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由液壓和電氣控制系統(tǒng)組成,電氣控制系統(tǒng)由繼電接觸式控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)組成。采用PLC或單片機(jī)計(jì)算機(jī)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、集中調(diào)控。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　

2、　 ⑴針對(duì)多碰撞試驗(yàn)機(jī)的碰撞頻率可調(diào)、碰撞力與能量范圍可調(diào)的要求,研制一套液壓控制系統(tǒng)。該液壓系統(tǒng)采用特制的大回流量插裝閥和電磁閥組成一個(gè)二位三通邏輯換向閥。大回流量插裝閥使得系統(tǒng)的回油速度快,沖頭碰撞行程的速度加快,碰撞能量增大。以電磁閥作為該插裝閥的先導(dǎo)閥,通過(guò)電氣控制系統(tǒng)控制電磁閥實(shí)現(xiàn)了高頻換向和頻率可調(diào)。碰撞力的調(diào)節(jié)通過(guò)更換蓄能件來(lái)實(shí)現(xiàn)。
　　 ⑵將計(jì)算機(jī)控制引入電氣控制系統(tǒng),基于PLC的電氣控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)了液壓油超溫

3、控制模塊、過(guò)限位、報(bào)警模塊和碰撞力檢測(cè)模塊,并采用觸摸屏作為人機(jī)界面進(jìn)行控制信號(hào)、數(shù)據(jù)的輸入和狀態(tài)、報(bào)警的顯示。該系統(tǒng)功能齊全,操作界面非常人性化。基于單片機(jī)系統(tǒng)的電氣控制系統(tǒng),研制了一個(gè)控制模塊,該模塊有PWM輸出、報(bào)警信號(hào)的輸出和計(jì)數(shù)顯示功能。
　　 ⑶對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試,PLC控制系統(tǒng)在出現(xiàn)過(guò)限位、液壓油超溫、計(jì)數(shù)溢出等異常情況后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)。對(duì)電磁閥的PWM輸出控制,實(shí)現(xiàn)了對(duì)液壓回路的上壓、卸荷時(shí)間占空比調(diào)控和系統(tǒng)碰