?；愤\(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、?；繁旧砦ｋU(xiǎn)的特性決定了對(duì)其運(yùn)輸過程中的安全性具有很高的要求。近年來，?；愤\(yùn)輸事故頻繁發(fā)生，而危化品在運(yùn)輸過程中缺少實(shí)時(shí)監(jiān)控手段是?；愤\(yùn)輸事故多發(fā)的重要原因之一。本文針對(duì)?；愤\(yùn)輸設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了?；愤\(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)終端，對(duì)?；芬约拔；愤\(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中的各種狀態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，旨在提高?；吩谶\(yùn)輸過程中的安全性。本文主要完成的工作如下：
　　（1）在對(duì)現(xiàn)有的?；愤\(yùn)輸監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行深入調(diào)研的前提下提出了本文?；愤\(yùn)輸監(jiān)控系

2、統(tǒng)終端的總體設(shè)計(jì)方案，確定了監(jiān)控終端的總體架構(gòu)。并進(jìn)行系統(tǒng)的軟硬件平臺(tái)搭建，其中包括硬件平臺(tái)的選型以及 Linux系統(tǒng)下宿主機(jī)和目標(biāo)機(jī)Qt/Embeded開發(fā)環(huán)境的建立。
　　（2）完成傳感器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和傳感器數(shù)據(jù)融合的實(shí)現(xiàn)。對(duì)于傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要包括傳感器的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)讀取解析工作以及多種傳感器協(xié)同工作問題的解決。針對(duì)多傳感器系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)融合算法，對(duì)多傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合智能處理，準(zhǔn)確評(píng)估運(yùn)輸中的?；窢顟B(tài)，提高了傳感器系統(tǒng)的準(zhǔn)

3、確性和可信度。
　?。?）完成了危化品運(yùn)輸監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，包括運(yùn)輸終端軟件和SQLite數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，以及Qt下終端軟件人機(jī)交互的界面設(shè)計(jì)和終端的運(yùn)行測(cè)試。終端軟件和數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)包括對(duì)嵌入式數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化和數(shù)據(jù)庫的實(shí)際部署和連接訪問，同時(shí)完成終端軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，包括Qt下的終端人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。終端的測(cè)試主要在目標(biāo)機(jī)下進(jìn)行終端的功能性測(cè)試，穩(wěn)定性測(cè)試和魯棒性測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明本文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的?；愤\(yùn)輸監(jiān)