廣三高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)技術(shù)研究.pdf

1、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費是智能交通系統(tǒng)的一個重要的研究課題，也是高速公路的收費管理發(fā)展的歷史必然。高速公路收費系統(tǒng)的三個發(fā)展階段是人工、半自動和全自動過程的電子收費系統(tǒng)。其中基于網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸是聯(lián)網(wǎng)收費的關(guān)鍵技術(shù)之一。 本論文是在總結(jié)設(shè)計和開發(fā)廣三高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)改造工程的基礎(chǔ)上寫成的。 針對廣三高速公路收費系統(tǒng)改造項目中需求分析，本文確定了車道收費系統(tǒng)的設(shè)計方法，即面向?qū)ο笈c可視化的設(shè)計方法，并進行了車道收費軟件的模塊劃分

2、，即將該系統(tǒng)分為人機界面模塊、管理模塊、設(shè)備驅(qū)動模塊、數(shù)據(jù)庫模塊和通信模塊與通信進程模塊等，滿足了新收費系統(tǒng)可靠性、實時性、易維護性和可擴展性的要求。 本文就通信模塊設(shè)計與實現(xiàn)，對車道收費軟件的信息流程進行了詳細剖析，并對通信模塊與通信進程的接口、通信模塊數(shù)據(jù)類型及處理情況作了詳盡的分析。 本文還分別從廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)兩方面進行了廣三高速公路收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計，從而利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將高速公路收費站與收費車道有機結(jié)合在一起，使其

3、能共同協(xié)調(diào)、可靠工作，為高速公路收費系統(tǒng)正常工作提供良好的基礎(chǔ)。 在通信進程設(shè)計中，利用的多線程調(diào)度和TCP/IP協(xié)議簇和Windows套接字，采用了面向連接的TCP協(xié)議作為網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議，并通過異步選擇函數(shù)設(shè)置套接字處于非阻塞方式，實現(xiàn)了收費系統(tǒng)中收發(fā)數(shù)據(jù)的通信進程，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼_性、順序性和不重復(fù)。利用文件和內(nèi)存數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?yōu)化，避免了目前網(wǎng)絡(luò)文件傳輸編程中較常采用的循環(huán)調(diào)用ReadFile和WSASend函數(shù)的方法，從而

4、有效減少了系統(tǒng)在用戶態(tài)和核心態(tài)之間進行轉(zhuǎn)換，提高了數(shù)據(jù)傳輸效率。 隨著通信技術(shù)的發(fā)展，本文在高速公路的通信網(wǎng)絡(luò)如何適應(yīng)通信技術(shù)的發(fā)展、為將來保護投資者現(xiàn)有投資利益及高速公路綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用方面作了有益的研究。在現(xiàn)有高速公路聯(lián)網(wǎng)收費網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，充分地利用網(wǎng)絡(luò)資源，研究并設(shè)計出了適合于收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺上運行的語音傳輸系統(tǒng)，即基于IP的高速公路語音對講系統(tǒng)。采用UDP協(xié)議實現(xiàn)了實時網(wǎng)絡(luò)通信，滿足了話音的全雙工傳輸要求，并就語音的采集和