基于電子收費(fèi)技術(shù)的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)模式研究.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,高速公路建設(shè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期.目前,部分地區(qū)已經(jīng)形成了小規(guī)模的高速公路路網(wǎng),省級(jí)、國(guó)家級(jí)高速公路路網(wǎng)也在逐步形成之中.而當(dāng)前的高速公路收費(fèi)及其管理都是針對(duì)單條道路進(jìn)行,對(duì)于路網(wǎng)級(jí)的收費(fèi)管理還沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn).高速公路的管理工作與硬件建設(shè)的不配套和發(fā)展速度不相適應(yīng)將成為中國(guó)高速公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸.只有二者配合良好,才能使高速公路系統(tǒng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到促進(jìn)作用. 該文針對(duì)中國(guó)高速公路路網(wǎng)的發(fā)展?fàn)顩r,提出

2、基于電子收費(fèi)技術(shù),實(shí)施網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下高速公路的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)模式.首先分析了當(dāng)前中國(guó)高速公路的現(xiàn)狀及各種收費(fèi)模式,從硬件系統(tǒng)和管理方式等方面討論高速公路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的可行性;其次,針對(duì)高速公路路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)以及路網(wǎng)中可能出現(xiàn)的二義性路徑問(wèn)題,提出了通過(guò)標(biāo)識(shí)站進(jìn)行路徑辨識(shí)的方式,并建立基于路網(wǎng)的矩陣數(shù)學(xué)模型,用以解決路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)費(fèi)用清算;再次,對(duì)現(xiàn)有各種電子收費(fèi)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,結(jié)合中國(guó)高速公路建設(shè)與管理的實(shí)際情況,給出了相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)采用及其之間整合的思