基于PLC模擬控制的多點(diǎn)加載電液比例控制系統(tǒng)研究.pdf

1、基于大型建筑構(gòu)件難于進(jìn)行實(shí)際檢測力學(xué)結(jié)構(gòu)性能的特點(diǎn)，本課題提出采用多點(diǎn)連續(xù)加載對模型試驗(yàn)梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能分析方法。在詳細(xì)了解國內(nèi)外相關(guān)試驗(yàn)機(jī)的研究與應(yīng)用基礎(chǔ)上，首次提出了電液比例控制進(jìn)行多點(diǎn)、多分路的加載和控制的結(jié)構(gòu)模型試件試驗(yàn)機(jī)方案，并對此開展了分析研究工作。
　　本文在對電液比例控制系統(tǒng)工作原理進(jìn)行了解基礎(chǔ)上，深入分析了加載系統(tǒng)中液壓部件在靜、動兩種狀態(tài)時的性能，確定了分路多點(diǎn)加載電液比例控制系統(tǒng)作為試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng)。根據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)

2、場的情況對試驗(yàn)梁進(jìn)行了應(yīng)力、應(yīng)變分析，運(yùn)用所學(xué)的材料力學(xué)知識計算出受負(fù)載時試驗(yàn)梁的撓度和轉(zhuǎn)角變化情況，通過有限元分析形象直觀的了解受到外部載荷時試驗(yàn)梁的變形情況。本文采用的是PLC來控制試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)，在了解PLC的工作原理和特點(diǎn)基礎(chǔ)上，對試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)的軟硬件部分進(jìn)行了深入的研究。硬件部分主要是對系統(tǒng)中的各個器件與PLC的連接方式進(jìn)行了分析，并設(shè)計出了相應(yīng)的電路圖；軟件部分主要是對試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)中可編程控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究，其中主要對S