城市立交橋雨排系統(tǒng)模擬研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟科技和城市化建設(shè)的飛速發(fā)展,城市日益嚴(yán)峻的交通問題不容忽視,而立交橋的修建能極大地緩解城市這種狀況。近年來立交橋的興建解決了很多交通問題,但同時帶來了新的問題—立交橋積水?；诘匦?、經(jīng)濟投資等條件的考慮,在城市修建的立交橋中有大約70％為下穿立交橋,而下穿立交橋結(jié)構(gòu)特殊,雨天時,下穿路段極易積水,造成交通堵塞,嚴(yán)重時威脅到車輛和行人的安全。因此,解決立交橋積水問題刻不容緩,而建立一個通暢的雨水排水系統(tǒng)是確保立交橋不積水的重要

2、措施。本文以立交橋雨水排水系統(tǒng)作為研究對象,進行分析研究,希望能為類似工程設(shè)計提供參考。
　　首先,對城市立交橋雨水排水系統(tǒng)的設(shè)計理論進行了探討,針對暴雨時立交橋下穿道路容易積水的特點,使用調(diào)蓄池改善其排水能力。并對調(diào)蓄池的規(guī)模及其集蓄效益進行分析研究。
　　其次,本研究以西安市西郊某下穿立交橋為對象,在深入研究暴雨管理模型(SWMM)的基礎(chǔ)上,結(jié)合西安當(dāng)?shù)亟涤晏卣?以及該立交橋的區(qū)域地形、排水分區(qū)、排水路線等情況,概化其匯

3、水區(qū)域及管網(wǎng)系統(tǒng),進而建立了SWMM雨水徑流模型。并利用SWMM模型對不同重現(xiàn)期下該立交橋雨水系統(tǒng)進行分析,并得出結(jié)論:管徑變化對立交橋雨水排水能力的影響遠高于坡度變化對其排水能力的影響;地面坡度大小對立交橋排水有重要影響。
　　最后,應(yīng)用SWMM模型對西安西郊某立交橋下穿道路易積水區(qū),設(shè)置調(diào)蓄池之前和之后的雨水系統(tǒng)排水能力分別進行模擬。模擬結(jié)果表明:設(shè)置調(diào)蓄池能夠解決立交橋積水問題,原設(shè)計頻率為20%的立交橋雨水系統(tǒng),通過設(shè)置1