城市立交橋施工組織及管理

1、第一卷城市立交橋施工組織及管理..............................................................................................2有足夠的勞動力，但往往同時施工的工作面不多。根據(jù)上述原則，再根據(jù)立交橋所處的地理環(huán)境和工程內(nèi)容，并考慮工程量的分布及特點，每座立交橋的施工按專業(yè)性質(zhì)和位置分3～5區(qū)段平行組織施工，雖然投入的隊伍多，但是可保證工期。施工安

2、排本著先地下后地上、先重點后一般的原則。先施工橋梁下部樁基或其它類型基礎(chǔ)和管網(wǎng)，在施工道路時可采用半幅施工，保證車輛暢通，擋墻可先預制再運至工地安裝。施工橋梁上部要根據(jù)圖紙要求預制或現(xiàn)澆，從城市橋梁施工特點講，目前多采用現(xiàn)澆梁施工法。2.22.2施工準備2.2.12.2.1水、電供應城市立交橋施工，通常接水、接電比較容易，但又要考慮就近原則及不二次移動接水、接電點。對用電點，該架空線的要架空，該直埋的要直埋，必須注意所設配電箱及配電板均

3、采用空氣漏電開關(guān)，實行多級保護，所有動力用電均采用三相五線制。其次，要備用50kW發(fā)電機2臺以上及水車2部，以防工地停水、停電。2.2.22.2.2施工平面布置城市立交橋施工平面圖布置原則：①盡量少占用地、節(jié)省投資的原則，利用道路紅線內(nèi)范圍解決；②合理布置材料、半成品倉庫、設備堆積場以及預制構(gòu)件廠，縮短運距；③盡量利用已有或擬建的建筑物及設施，以便減少大型臨時設施的工程費；④有利于職工工作及生活，減少上下班時間；⑤符合勞動保護、環(huán)保及防