一種汽車行車監(jiān)控平臺的軟件架構(gòu)及其底層關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來，由于汽車使用量及需求量急劇增加，使得許多行業(yè)有了對汽車進(jìn)行監(jiān)控的需求。目前的汽車行車監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)各不相同，大多是針對單項(xiàng)功能或特定領(lǐng)域的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用針對性較強(qiáng)，但適用范圍較為狹小?，F(xiàn)有汽車行車監(jiān)控領(lǐng)域缺乏一個處理能力及擴(kuò)展性強(qiáng)的行車監(jiān)控平臺。論文針對上述問題，開展了一種多功能且具有較強(qiáng)擴(kuò)展性的汽車行車監(jiān)控平臺的研究，主要集中在對行車監(jiān)控的軟件架構(gòu)的搭建及底層驅(qū)動關(guān)鍵模塊的實(shí)現(xiàn)上。
　　 本文首先闡述行車監(jiān)控系統(tǒng)在交通運(yùn)輸

2、和車輛安全及管理上的重要性，分析了汽車行車監(jiān)控系統(tǒng)和嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展動態(tài)及目前行車監(jiān)控系統(tǒng)存在的問題，接著根據(jù)汽車行車監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求及設(shè)計(jì)原則，提出了行車監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，隨后對行車監(jiān)控終端操作系統(tǒng)進(jìn)行了選型，在此基礎(chǔ)上提出了一種基于Windows CE操作系統(tǒng)的汽車行車監(jiān)控平臺的軟件架構(gòu)。
　　 然后，基于上面提出的嵌入式行車監(jiān)控終端的軟件架構(gòu)，圍繞論文研究的關(guān)鍵點(diǎn)，研究了架構(gòu)中的支撐層--OEM層的實(shí)現(xiàn)，包括引導(dǎo)加