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1、在這篇論文中,主要是圍繞水電運行仿真系統(tǒng)中調(diào)速系統(tǒng)模型的建立,以及應(yīng)用模型控制理論對調(diào)速器的核心模塊PID控制模型進行改進并進行新舊模型比較來展開的.首先是對模糊控制理論進行介紹,講述了模糊控制的原理,并著重講述了模糊控制器的結(jié)構(gòu)和設(shè)計;其次是對水電運行仿真系統(tǒng)總體進行介紹,主要講述了水電運行仿真系統(tǒng)的仿真環(huán)境,軟、硬件的構(gòu)成以及系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu);接著對水電運行仿真系統(tǒng)中調(diào)速系統(tǒng)進行分析,講述了物理模型及原理,數(shù)學模型與運行工況;采用模塊
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