北京地鐵車輛動(dòng)態(tài)空間(系統(tǒng))人性化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐的加快、城市人口劇增及城市范圍的不斷擴(kuò)大，使得城市交通量不斷增長(zhǎng)。尤其在北京這樣的特大型城市，傳統(tǒng)的城市路面交通方式已不能滿足城市客運(yùn)及城市可持續(xù)發(fā)展的需要。地鐵，因其具有運(yùn)量大、準(zhǔn)點(diǎn)率高、能耗低、污染小等諸多優(yōu)點(diǎn)，得到人們的廣泛認(rèn)可，成為大型、特大型城市發(fā)展公共交通的骨干線路的首選。地鐵車輛，既承擔(dān)著基本的運(yùn)輸功能，同時(shí)又是一個(gè)展示城市風(fēng)采、匯聚不同人群的動(dòng)態(tài)空間，這個(gè)動(dòng)態(tài)空間連同構(gòu)成它的設(shè)

2、施系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都以服務(wù)于該空間中的人為目標(biāo)。人性化設(shè)計(jì)追求設(shè)計(jì)為所有人服務(wù)，同時(shí)還要保護(hù)我們的地球資源環(huán)境。它是人類在設(shè)計(jì)這個(gè)世界時(shí)一直追求的目標(biāo)，沒(méi)有開(kāi)始，也沒(méi)有結(jié)束。
　　 本文通過(guò)文獻(xiàn)研究、歸納等研究方法，簡(jiǎn)要地回顧了國(guó)內(nèi)外地鐵及其它城市軌道交通形式的發(fā)展歷史，文中著重介紹了北京地鐵建設(shè)發(fā)展的歷史及現(xiàn)狀，并結(jié)合北京現(xiàn)有地鐵車輛的現(xiàn)狀調(diào)研及相關(guān)基礎(chǔ)理論，探討了地鐵車輛動(dòng)態(tài)空間（系統(tǒng)）中人與空間及設(shè)施系統(tǒng)的關(guān)系，提出以地鐵車輛動(dòng)

3、態(tài)空間（系統(tǒng)）中的人為中心來(lái)進(jìn)行車輛內(nèi)外空間（系統(tǒng)）人性化設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)。文中探討了在地鐵車輛這一動(dòng)態(tài)空間（系統(tǒng)）中，乘車人群的需求所在，從人機(jī)工程學(xué)、環(huán)境心理學(xué)等多學(xué)科角度分析了乘客在該動(dòng)態(tài)空間（系統(tǒng)）中的行為、體驗(yàn)及對(duì)城市文化的感受，以營(yíng)造更加人性化的北京地鐵車輛動(dòng)態(tài)空間（系統(tǒng)）環(huán)境。在實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)研究部分，重點(diǎn)對(duì)乘客在地鐵車輛動(dòng)態(tài)空間（系統(tǒng)）中的感受、空間形態(tài)的塑造、設(shè)施系統(tǒng)與空間形態(tài)的關(guān)聯(lián)性、空間（系統(tǒng)）設(shè)計(jì)中北京城市文化要素的融入等方