CRH2列車通信網絡軟件仿真的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著我國客運專線和高速鐵路的迅猛發(fā)展，列車裝備國產化的需要不斷加強，作為列車關鍵技術之一的列車通信網絡在高速列車中的地位越來越重要。當前我國高速列車使用的列車通信和控制網絡并沒有完全的自主知識產權技術，國內還沒有成熟產品，大部分列車通信網絡由國外廠家從產品提供到系統(tǒng)集成完全控制，這對系統(tǒng)后期的使用與維護造成了相當大的影響。因此，對列車通信網絡的仿真研究具有很強的現(xiàn)實意義。針對CRH2動車的網絡通信系統(tǒng)技術的研究，目前國內外主要集中在對C

2、RH2動車組模型的研究上，這種基于模型的模擬是抽象的，并沒有涉及到網絡通信系統(tǒng)核心技術本身，而高速列車通信網絡仿真平臺的構建還基本上是一片空白。
　　本文以國家科技支撐計劃項目-“高速列車(Ⅱ型車)牽引傳動和列車網絡系統(tǒng)-網絡系統(tǒng)虛擬仿真”為背景，在CRH2列車通信網絡仿真方面進行了深入的研究。在分析CRH2列車通信網絡系統(tǒng)的基本結構和工作原理的基礎上，對CRH2列車通信網絡系統(tǒng)的核心模塊做了詳盡的研究，明確了CRH2列車通信網絡

3、的核心技術細節(jié)。在此基礎上，采用模塊化的軟件設計思想完成了CRH2列車通信網絡軟件仿真的總體方案設計，明確了具體的功能模塊劃分，進行了詳細的軟件結構設計。
　　在系統(tǒng)需求分析和軟件結構設計的基礎上，結合以太網和ARCNET等相關技術的特點，分模塊分功能進行了基于以太網的CRH2列車通信網絡仿真系統(tǒng)的詳細設計及實現(xiàn)，研制開發(fā)出了CRH2列車通信網絡軟件仿真系統(tǒng)。系統(tǒng)在以太網環(huán)境下仿真CRH2列車通信網絡的報文構建、邏輯環(huán)網的創(chuàng)建與維