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文檔簡介
1、隨著高速列車技術(shù)的飛速發(fā)展,列車通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開發(fā)與研究越來越受到重視。列車通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為列車的重要組成部分,是現(xiàn)代列車的核心技術(shù)之一,它的性能好壞直接影響列車的整體性能。不少鐵路供應(yīng)商為滿足各種列車在控制、監(jiān)視、診斷、維護與管理支持等方面的需求,先后開發(fā)了列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的產(chǎn)品。列車通訊網(wǎng)絡(luò)配置軟件用于配置列車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備參數(shù),實現(xiàn)列車通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的初始化。國外現(xiàn)有的列車通信網(wǎng)絡(luò)配置軟件產(chǎn)品實現(xiàn)了對列車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備參數(shù)的配置和診斷功
2、能,但是仍有許多需要完善和改進的地方。例如,參數(shù)配置軟件不具有遠程配置、診斷功能,只能安裝在現(xiàn)場計算機上,通過計算機的串口同UIC網(wǎng)關(guān)相直接相連來實現(xiàn)列車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備參數(shù)的配置、診斷。本文以列車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備參數(shù)的配置作為研究對象,基于IEC61375-1和UIC 556協(xié)議,設(shè)計開發(fā)了列車通信網(wǎng)絡(luò)配置參數(shù)數(shù)據(jù)庫;設(shè)計開發(fā)了基于客戶端/服務(wù)器模式的列車通信網(wǎng)絡(luò)配置軟件系統(tǒng)。列車通信網(wǎng)絡(luò)配置軟件系統(tǒng)包括:系統(tǒng)客戶端軟件和系統(tǒng)服務(wù)器端軟件兩個
3、部分。本文以列車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置參數(shù)數(shù)據(jù)庫為核心,設(shè)計開發(fā)了系統(tǒng)客戶端軟件。系統(tǒng)客戶端軟件具有很多新的特點:具有網(wǎng)絡(luò)通信功能,能夠?qū)崿F(xiàn)列車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備參數(shù)的遠距離配置和診斷;具有離線配置功能,能夠?qū)⑴渲猛戤叺膮?shù)下載到配置設(shè)備中;具有動態(tài)設(shè)定、更改數(shù)據(jù)源的功能,任意選擇位于本地或網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源;具有數(shù)據(jù)訪問的兼容性,能夠訪問由多種類型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)創(chuàng)建的數(shù)據(jù)源;具有友好的圖形用戶界面設(shè)計,能夠提示用戶的非法操作。系統(tǒng)服務(wù)器端軟件
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