城市軌道交通新型供電系統(tǒng)監(jiān)控試驗平臺設(shè)計.pdf

1、城市軌道交通供電系統(tǒng)為城軌車輛的運行提供電力，是城市軌道交通運輸系統(tǒng)安全可靠運行的關(guān)鍵設(shè)備和重要保證，對其運行參數(shù)進行監(jiān)控和測試以掌控其工作狀態(tài)至關(guān)重要。本文中的監(jiān)控測試平臺面向新型能饋式牽引供電系統(tǒng)，系統(tǒng)中采用多個PWM整流器并聯(lián)，通過PWM整流器在整流和逆變工況之間的切換將車輛的制動能量回饋至交流電網(wǎng)，性能大大優(yōu)于以往的供電系統(tǒng)。針對新型能饋式牽引供電系統(tǒng)研制和調(diào)試的需要，本監(jiān)控平臺基于新型牽引供電系統(tǒng)的特性，將以太網(wǎng)通訊技術(shù)和虛擬

2、儀器技術(shù)結(jié)合起來，充分發(fā)揮以太網(wǎng)數(shù)據(jù)量大、傳輸速度快、可靠性高的優(yōu)點，通過友好的虛擬儀器界面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的監(jiān)視方式，實現(xiàn)了對新型能饋式牽引供電系統(tǒng)的高效、可靠和實時監(jiān)測。 基于新型能饋式牽引供電系統(tǒng)的模型、主電路拓撲以及所采取的控制策略，本文提出了監(jiān)測控制系統(tǒng)的設(shè)計方案。該監(jiān)控系統(tǒng)分為監(jiān)測子系統(tǒng)和控制子系統(tǒng)兩部分，以分別面向牽引供電系統(tǒng)的運營控制人員和試驗調(diào)試人員的使用需求。 在監(jiān)測子系統(tǒng)中，通過在上位機上搭建上層監(jiān)控應(yīng)用軟

3、件構(gòu)成上位機系統(tǒng)。為方便用戶在上位機上實時查看供電系統(tǒng)的各項參數(shù)，平臺使用以太網(wǎng)為底層數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)了專用動態(tài)鏈接庫以實現(xiàn)下層以太網(wǎng)絡(luò)和上層監(jiān)控應(yīng)用軟件之間的數(shù)據(jù)接口。平臺中應(yīng)用LabVIEW開發(fā)網(wǎng)絡(luò)調(diào)試軟件，實時顯示PWM整流器的狀態(tài)數(shù)據(jù)。此外，基于VC++開發(fā)了虛擬示波器，為PWM整流器的運行參數(shù)提供實時波形顯示。 在控制子系統(tǒng)中，為方便設(shè)計人員的調(diào)試和修改，本文設(shè)計了控制器。該控制器以RS485總線作為底層通訊網(wǎng)絡(luò)，通