城市軌道交通新型供電系統(tǒng)的建模、仿真及控制策略研究.pdf

1、城市軌道交通供電系統(tǒng)，擔負著運行所需的一切電能的供應與傳輸，是城市軌道交通安全可靠運行的重要保證。在城市軌道交通工程中，直一交變壓變頻的傳動方式已經普遍采用。車輛在運行過程中，由于站間距一般較短，列車起制動頻繁，因此要求起動加速度和制動減速度大，制動平穩(wěn)并具有良好的起動和制動性能。從能量相互轉換的角度看，制動能量是相當可觀的。雖然電動車組在其直流回路設有電阻耗能裝置，但是受機車空間所限，不可能設置足以完全吸收這部分動能的裝置，剩余能量只

2、能由機械制動補充。城市軌道交通車輛采用電氣制動時，會導致直流母線電壓升高，當電壓升高到一定數值時會對整個系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性帶來威脅。由于當前城市軌道交通供電系統(tǒng)采用不控二極管整流，制動能量不能回饋，因而目前處理這部分制動能量的方法為電阻能耗制動方式，既帶來了發(fā)熱等新問題也不經濟。 本文針對以上情況提出了一種新型的城市軌道交通系統(tǒng)，新型供電系統(tǒng)采用多個PWM整流器并聯，PWM整流器可以在整流、逆變工況平穩(wěn)過度，從而將制動能量回饋至