黃土地區(qū)PHC樁內(nèi)力測(cè)試方法及承載性狀試驗(yàn)研究.pdf

1、本文結(jié)合實(shí)際工程需要，通過對(duì)PHC管樁在自重濕陷性黃土場(chǎng)地進(jìn)行浸水載荷試驗(yàn)，利用滑動(dòng)測(cè)微法進(jìn)行樁基內(nèi)力測(cè)試，探討了濕陷性黃土地區(qū)天然工況及浸水工況下的單樁承載特性。然而用滑動(dòng)測(cè)微法測(cè)試管樁內(nèi)力的相關(guān)報(bào)道尚不多見，因此本文結(jié)合水泥—膨潤(rùn)土固結(jié)體的室內(nèi)試驗(yàn)研究，給出了滑動(dòng)測(cè)微計(jì)測(cè)試管樁內(nèi)力的測(cè)試方法，并利用有限元模擬對(duì)其進(jìn)行了分析。
　　 利用滑動(dòng)測(cè)微計(jì)進(jìn)行管樁內(nèi)力測(cè)試時(shí)，測(cè)微管不易埋設(shè)于PHC管樁中，因此采用了在管樁中心澆注水泥—

2、膨潤(rùn)土泥漿的方法來固定測(cè)微管。對(duì)水泥一膨潤(rùn)土泥漿固結(jié)體進(jìn)行單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及泊松比試驗(yàn)，利用得到的抗壓強(qiáng)度、彈性模量和泊松比，初步選定管樁填充物的適宜配合比。
　　 為了研究澆注水泥一膨潤(rùn)土泥漿埋設(shè)測(cè)微管進(jìn)行管樁內(nèi)力測(cè)試的可靠性，利用ANSYS有限元分析了樁頂荷載作用下PHC管樁及其填充物的變形協(xié)調(diào)性。分析結(jié)果得出：在樁頂位移荷載作用下樁身變形與填充物變形相同，滑動(dòng)測(cè)微計(jì)測(cè)試結(jié)果可以正確反映樁身變形；增大填充物彈性模量會(huì)使其變形

3、減小，造成內(nèi)力測(cè)試結(jié)果誤差增大。
　　 在黃土地區(qū)PHC樁浸水載荷試驗(yàn)中利用滑動(dòng)測(cè)微計(jì)對(duì)樁身進(jìn)行內(nèi)力測(cè)試，將測(cè)得的樁身應(yīng)變曲線進(jìn)行整體擬合，根據(jù)得到的擬合應(yīng)變利用彈性力學(xué)方法求解樁身軸力及樁側(cè)摩阻力，分析管樁承載性狀。試驗(yàn)結(jié)果表明；在達(dá)到極限荷載前樁身壓縮與樁頂沉降基本一致，總沉降量與總回彈量分別主要由樁身壓縮及樁身回彈構(gòu)成；樁身側(cè)摩阻力分布特點(diǎn)為：下部樁體側(cè)阻力隨深度的分布曲線呈現(xiàn)“單峰狀”，且峰值深度隨荷載增加逐漸向下移動(dòng)；