基于網(wǎng)絡(luò)視角的并購(gòu)協(xié)同研究——以美國(guó)鐵路為例.pdf

1、并購(gòu)是一種重要的社會(huì)資源配置活動(dòng)，并購(gòu)交易對(duì)一國(guó)經(jīng)濟(jì)乃至全球經(jīng)濟(jì)都產(chǎn)生重要的影響。并購(gòu)協(xié)同是企業(yè)并購(gòu)活動(dòng)的正向作用，學(xué)者們的研究認(rèn)為并購(gòu)協(xié)同主要來(lái)源于規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)和交易成本的降低。從20世紀(jì)初開(kāi)始，學(xué)者們用經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)理論對(duì)各種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象進(jìn)行了分析研究，并得出結(jié)論。那么能否用網(wǎng)絡(luò)的觀點(diǎn)來(lái)分析企業(yè)并購(gòu)活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)企業(yè)并購(gòu)協(xié)同效應(yīng)中是否還存在這規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)和交易成本降低之外的效率來(lái)源？用網(wǎng)絡(luò)理論分析協(xié)同效應(yīng)能否解釋規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)和交

2、易成本理論不能解釋的現(xiàn)象？因此，本文嘗試從網(wǎng)絡(luò)的視角、用網(wǎng)絡(luò)的觀點(diǎn)和和理論分析并購(gòu)協(xié)同效應(yīng)。
　　本文分析了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的形成和演化，從網(wǎng)絡(luò)流與資源流動(dòng)率、經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間溝通成本、網(wǎng)絡(luò)不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)三方面因素來(lái)分析經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)效率的來(lái)源，并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的效率來(lái)源將經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同分為結(jié)構(gòu)協(xié)同、路徑協(xié)同和溝通協(xié)同;通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的增長(zhǎng)特性、馬太效應(yīng)和理性經(jīng)濟(jì)人假設(shè)的分析，證明經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)存在不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象;為增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效應(yīng)、減少不經(jīng)濟(jì)性，本文提出

3、了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人的概念，將經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人定義為是從經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)整體的角度分析出發(fā)，為了滿足經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)整體利益最大化，具有協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間連結(jié)協(xié)作方式能力的組織或個(gè)人，并闡述了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人的產(chǎn)生方式和作用機(jī)制;通過(guò)對(duì)并購(gòu)交易活動(dòng)發(fā)展的分析，得出并購(gòu)是構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)的重要方式，能迅速改變現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的結(jié)論;將由并購(gòu)活動(dòng)的開(kāi)展從而使經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)成發(fā)生變化而獲得的協(xié)同效應(yīng)，稱為并購(gòu)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng);將由于并購(gòu)交易而產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)分為并購(gòu)

4、結(jié)構(gòu)協(xié)同、并購(gòu)路徑協(xié)同和并購(gòu)溝通協(xié)同;分析了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人對(duì)并購(gòu)交易的影響，經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人可以對(duì)并購(gòu)交易起到促進(jìn)作用，也可以阻礙并購(gòu)交易的發(fā)生。
　　以美國(guó)鐵路為例，分析了美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的形成和演化。證明了美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)是由割裂的小網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)鐵路公司之間的吸收合并，迅速建立起大規(guī)模連通性更強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)美國(guó)鐵路公司并購(gòu)實(shí)例分析了美國(guó)鐵路公司通過(guò)并購(gòu)如何獲得結(jié)構(gòu)協(xié)同、路徑協(xié)同和溝通協(xié)同。同時(shí)，美國(guó)鐵路也由于具有增長(zhǎng)的特性和馬太效應(yīng)和理性

5、經(jīng)濟(jì)人假設(shè)，使得美國(guó)鐵路存在不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，這不僅帶來(lái)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，還導(dǎo)致資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)效益降低，造成了鐵路資源的巨大浪費(fèi)，降低了美國(guó)鐵路整體網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效率。為了增強(qiáng)美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效應(yīng)，減少網(wǎng)絡(luò)的不經(jīng)濟(jì)性，需要建立美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)人機(jī)制。而美國(guó)鐵路的州際商務(wù)委員會(huì)、職業(yè)協(xié)會(huì)、區(qū)域聯(lián)合會(huì)、行業(yè)協(xié)會(huì)等組織就充當(dāng)著美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人角色。通過(guò)美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)歷史中的實(shí)例證明了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人在增強(qiáng)并購(gòu)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)和減少經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的不經(jīng)