濱海港口軟土地基固結沉降規(guī)律及應用研究.pdf

1、軟土地基在我國沿海一帶廣泛分布，普遍具有含水量大、強度低、壓縮性高、固結所需時間長等特點。在軟土地基上修建港口碼頭時，由于需要承受的外部荷載一般較大，就必須事先對其進行加固處理，以確保港口碼頭建成后的安全與長久耐用，獲得良好的社會經(jīng)濟效益。
　　本文闡述了軟土地基的工程特點及其主要的分布情況，介紹了軟土地基沉降計算及預測的幾種方法，分析了其優(yōu)缺點，并結合虎門港碼頭工程地質特點，對其軟土地基處理效果進行了較詳細的研究?；㈤T港軟基處理

2、是利用塑料排水板加堆載預壓法，通過施工過程中對現(xiàn)場軟基變形進行監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、沉降預測比較等工作，分析總結虎門港軟土地基施工過程中的變形特點和規(guī)律，為虎門港碼頭的保質保量施工作出指導。
　　采用Asaoka結合二次曲線擬合法、灰色理論預測法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡法三種曲線擬合法對實測數(shù)據(jù)進行擬合，經(jīng)過對比分析三種軟基固結沉降的擬合曲線，得出如下結論:Asaoka結合二次曲線法的預測效果最好，預測值和實測值很接近，灰色理論法的預測效果次之;

3、BP神經(jīng)網(wǎng)絡法的預測效果不理想，但在沉降曲線擬合效果的比較中，BP神經(jīng)網(wǎng)絡法的擬合效果最佳。
　　結合廣州三角洲地帶軟土特點及虎門港軟土地基沉降觀測資料，考慮軟土地基處理效果較好、固結顯著，對堆載預壓處理虎門港軟土地基實測累計沉降的影響因素進行多因素分析。在正交設計理論的基礎上，結合沉降預測結果，重點對軟土厚度、插板深度、填土高度、是否加筋等四個影響虎門港軟基加固效果的因素進行綜合分析。理論計算和試驗證明:填土高度是影響加固效果的