車輛自組織網(wǎng)絡(luò)中基于傳輸可靠性的路由機(jī)制研究.pdf

1、車輛自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)是近年來興起的一項(xiàng)熱門技術(shù),具有非常廣闊的應(yīng)用前景,能運(yùn)用到解決交通安全問題和交通擁堵問題中。它作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,使用車輛和附近的路邊基礎(chǔ)設(shè)施,提供車輛之間的通信。為了保證車輛間的連接穩(wěn)定,需要可靠的路由協(xié)議,但由于VANET的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)變化,而且車輛運(yùn)動(dòng)方式不同于移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn),當(dāng)前的路由協(xié)議并不令人滿意。本文旨在提出一種新的路由協(xié)議,實(shí)現(xiàn)更好的路由性能,保證車輛間通信的可靠性。

2、r>　　本論文對(duì)車載自組織網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路由協(xié)議分類進(jìn)行了簡要介紹,引出并解釋了節(jié)點(diǎn)傳輸范圍、路由總權(quán)重、鏈路生存時(shí)間等參量,給出了提高服務(wù)質(zhì)量的解決方向。本文對(duì)多種路由協(xié)議中的無線自組網(wǎng)按需平面距離矢量(AODV)路由協(xié)議重點(diǎn)進(jìn)行研究,將車輛的運(yùn)動(dòng)信息(速度、加速度、運(yùn)動(dòng)方向等)引入路由發(fā)現(xiàn)過程,定義了各參量組成的路由總權(quán)重和鏈路生存時(shí)間,借助地圖數(shù)據(jù)庫構(gòu)建真實(shí)的交通場景,模擬車輛在城市道路上行駛。
　　本論文基于AODV路由

3、協(xié)議在VANET上的應(yīng)用,將車輛的運(yùn)動(dòng)信息添加到路由發(fā)現(xiàn)過程,提出了一種名為AODV-VANET的路由協(xié)議,并對(duì)路由包處理過程進(jìn)行了詳細(xì)說明。通過引入路由總權(quán)重和鏈路生存時(shí)間等參量,對(duì)已有基于AODV的協(xié)議增加了路由請(qǐng)求和路由應(yīng)答數(shù)據(jù)包的處理和協(xié)議路由表的修改,同時(shí)與檢索、更新VANET數(shù)據(jù)相關(guān)的函數(shù)也被添加至該協(xié)議,力求能夠達(dá)到更好的路由性能。仿真基于真實(shí)的城市交通場景,對(duì)兩種協(xié)議中路由的負(fù)荷、數(shù)據(jù)傳輸量、丟包率等數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行了比較。